到舒服，我们拿出了我们手中所有的备用部件，所以我们把备用底盘给了韦博世。
我们更换了所有的部件，以保证赛车不再出现他在建州遇到的问题。”
关于缺乏竞争力的l2212赛车，杜目表示其问题主要是低速弯的牵引力以及极速不够，
这是雷之神需要优先解决的技术问题，鉴于现在的竞争如此激烈，意味着任何细微的提升都会带来巨大的不同。
“赛车的问题，我上周日已经在建州说过了。主要是低速弯牵引力不足和极速问题。这是我们需要解决的两个基础问题。”
“在工厂后方，我们需要全速推进赛车的改进工作。我相信我们的工程师会尽最快速度解决问题。面对当前如此激烈的竞争，一点细微的提升都会带来不同。
我对赛车目前的性能感到失望是不言而喻的，这个问题并不难回答，但是不开心带不来丝毫帮助。”
宁威表示：周五自由练习赛的成绩，并不是奔麟bl20赛车的真实体现。
从冬季试车开始到上周的建州站比赛，bl20赛车的问题始终没有被完全解决。
转向问题一直困扰着宁威，今天这个问题虽然得到了某些程度的解决，但是动能回收系统又出现问题。
结果宁威今天第二次练习的成绩仅仅排在第15位，落后单圈最快的成风1524秒。
“今天一切还好，我们在赛车调校上仍有很多工作要做，”宁威说道，“转向问题有所改善，但是这方面我们仍需要努力工作。”
“我在这样炎热的天气状况下驾驶感觉良好，距离正式比赛开始还不到2天，我希望到时候别再有问题。”
宁威继续说道：“我希望我们明天能有大的进步，赛车实际速度要比现在快。今天下午还遇到了动能回收系统故障，不过我确信明天我们这块不会有问题。”
“赛道与我印象中的一个样，我希望排位能比建州好。我期待着在这里比赛。”
宁威的队友罗曼庭今天的成绩不错，他落后成风1139秒排在第八位。
红虎领队霍诺安说，关于银箭尾翼的争论现在并未结束。包括红虎在内的对手车队，依旧希望大秦汽车联合会就此事做进一步的澄