龙浩成为新的领跑者，这是雷之神今年第一次在比赛中领跑，
第二名～第十分别是：彭赛奥，成风，罗世博，安塞特，宁威，魏魄，韦博世，邓斯特和尔维尼。
马龙和段天才暂列第12和第20位。
龙浩抓机会的能力太强了，要不是他在重新起跑的时候超越魏魄，他现在也不会处于领跑地位。
成风追击彭赛奥的过程非常艰难，赛车的调校完全是干地模式，现在这种湿滑赛道让赛车的下压力、刹车比等都很难在赛道上接近对手。
成风和彭赛奥的圈速相差不大，但龙浩越跑越快。
段天才也遇到了和成风一样的困难，干地模式悬架偏硬，轮胎抓地力很差，出弯速度很差。
第20圈，赛会宣布可调尾翼恢复使用。
成风持续被彭赛奥拉开，彭赛奥又被龙浩拉开。
段天才怎么都靠不近纳马尔赛车的一秒之内，今天的枭龙赛车和昨天排位赛的表现大相径庭。
罗世博圈速很慢，身后的安塞特和宁威都跟在一秒之内，这也让魏魄迅速的靠上了他们的车阵。
第22圈，阳光从云缝洒向赛道。
赛道的温度将会很快上升，水迹也将越来越少。
第23圈，安塞特终于在发车大直道上的可调尾翼使用区超过了罗世博来到了第4。
枭龙和银箭车队都遇到了提速问题。
第24圈，宁威在发车大直道并排罗世博，在一号弯的时候走外线超过了罗世博，后面的魏魄也贴上了罗世博。
奔麟赛车居然在弯中有这么好的抓地力，让人不禁惊讶奔麟赛车的进步。
第25圈，魏魄选择了在5、6号连续弯中动手，罗世博没有反击之力。
面对日渐好转的赛道，银箭赛车竞争力出现严重下滑，罗世博最终选择了在第26圈进站换胎。
罗世博返回赛道后跌至第14位。
同期，雷之神车队的韦博世也遭遇了赛车缺乏竞争力的问题，他自己还在弯道中打滑出错，车手能力在韦博世和龙浩之间体现的淋漓尽致。
杜目在雷之神的指挥台上看后轻轻摇头。
韦博世决定进站更换半雨胎轮