着极为重要的意义。”
成风在结束了第三节排位赛的最后一个飞驰圈之后无法将赛车驶回维修区，随后将接受调查。
成风对此表示：“我在赛道上停下来了，我也不知道是什么原因。”
枭龙车队否认成风最后一圈停车是因为引擎或者变速箱故障。
成风在一级方程式锦城站的排位中，以完美的表现取得杆位。领先次席的纳马尔高达0578秒，这个杆位同时也是枭龙车队的第150个杆位。
但是刚刚当成风冲线后不久，枭龙工程师便在无线电中要求成风靠边停车。
这件事情在赛后引起了媒体的关注。当记者问及马惠特背后的原因时，鹿城人这样说道：“一个技术问题。”
“具体我也不清楚，我们需要进行调查——希望不是太严重。但是问题已经出现了，我们必须让赛车熄火。”
但是马惠特随后否认了问题来自引擎或者变速箱。按照一级方程式当前的规则，更换引擎或变速箱都将自动退后5位发车。
“没有。所以我们不会遇到这个(指处罚)。”当问及是否有来自于引擎或者变速箱的不祥征兆时，马惠特答道。
成风在第三节排位赛阶段的比赛中，与多数对手不同，使用了两套软胎——第一套是旧的，第二套是新的，做了两个计时圈。
当问及成风花费如此大的代价拿下杆位，是否会对其正赛带来不利影响时，马惠特否认了这种说法。
“成风还有两套全新的硬胎可用。(练习赛中)我们使用硬胎有过非常好的测试表现。我认为也许硬胎将成为明天正赛的选择，所以我认为我们应该好的。”
马惠特的话并没有让成风心里踏实，最后一圈成风跑的确实完美，但随后的燃油调查却让成风的心头蒙上一层阴影。
平州六冠王马龙在一级方程式锦城站排位赛中获得第九名，他在第三节没有做出计时圈，目的就是为正赛节省一套新的软胎。
马龙在过去三周两次公开批评路耐轮胎过于不耐磨，对方并没有做出妥协姿态。来到天府赛道，马龙也在不断做出改变以求适应轮胎。
马龙说：“今天下午我们想要节省轮胎，于是我们就是这么做的。我没有完成