赛的第一部分，我跑了一个非常好的单圈，但是后来换上第二套轮胎之后，我没能提高。这让人感到非常遗憾，因为我们的战术对于排位的最后一部分是完美的。”
“交通状况并不是太糟，但是我在赛道第二个计时段没有跑好。我认为杆位应该在能力范围之内。第四不是我们想要的位置，但是比赛是漫长的。
这里是楚州，比赛不会轻松，但不管怎样，我们知道我们的赛车在重载油情况下是相当好的，所以让我们拭目以待明天的比赛吧。”
宁威排位更加靠后，只排在第八位。宁威同样对自己的成绩不满意，他表示在今天遇到了轮胎升温问题。
“毫无疑问，我们对于今天的排位并不是非常满意。”宁威说道，
“从第一次练习开始，我们的就有点落后于计划。赛车还好，今天最大的问题是设法让轮胎工作，因为看起来要让其进入工作温度有些微妙。
我的最快单圈应该还能再快一些，但是我在赛道的组合弯部分推的过了一点。”
宁威承认明天超车困难。
“在普通的赛道，你一般能够提升一些位置，但是在楚州是困难的。但是话说回来，一切都可能发生，所以希望明天我们能完成一个好成绩。”
安塞特认为周日的楚州正赛存在任何可能，对于用软胎起步的策略充满信心，认为自己能够据此在比赛中获得优势。
安塞特是去年的楚州杆位获得者，安塞特在今天的比赛中为了保护轮胎直接放弃第三节排位赛，在纳马尔受罚之后将从第九位起步。
世界冠军认为从第9位起步将令比赛更具挑战性，暗示自己的第一次换胎时间将比那些使用超软做排位赛的车手要晚许多，并能够借此提升名次。
“这是楚州。”安塞特说，“有人说明天可能会下雨，如果是这样，明天的比赛将大有不同。我们可能将以软胎起步，从而带来一场不同的比赛。”
“我们将从第9位起步，我们前面有许多赛车。但在一停之后将出现变数，所以我们会看看我们能够做点什么。”
安塞特坦言自己更喜欢从前排发车，队友魏魄在周六获得了职业生涯中的第二个楚州杆位(马龙退后五位发车)，表现非常优秀。