更加重要的是，这次碰撞导致马龙的赛车出现内伤，最终在比赛后半程因为油压故障退赛，退赛时他排名第七位。
马龙说：“我能说啥？以这样的方式结束比赛太遗憾了。从比赛开始的事故之后我们就对油压问题无能为力。更加令人失望的是，我本希望能够冲击领奖台的。”
“我会以本周末的好的表现为契机出征华沃站。那条赛道应该会适合我们，我们希望拥有一场一切正常的比赛。”
陈楚朗说：“非常令人失望，因为他在本周末的表现非常棒，退赛之前他的位置仍然处在得分区间。我们需要确保在华沃站不要再出现麻烦。”
银箭运动总监诺博特昊骏表示：“迈克尔太遗憾了。本周末他清楚的展现了能够赢得比赛的速度，不过他的时间还会到来的，比如像昨天那样，拿下杆位。”
2212赛季到底又诞生了一位新的分站冠军，魏魄，前六站比赛里的第六个，至少在一级方程式这史无前例。
只是若论过程，今年的楚州大奖赛实在乏味得叫人不免失望----安全车是出来了，但无关痛痒。
大家一直都在期盼的大雨直到比赛结束后才姗姗来迟。
以至于排名前十的车手都用一停就搞定了正赛，而他们需要做的仅仅只是护胎、护胎、再护胎。
毫无疑问，红虎车队成了楚州站的大赢家。魏魄杆位冠军，安塞特从发车第9最后跑到了第4。
本赛季以来，虽然他们的赛车在速度上毫无优势可言，但就像霍诺安之前说过的，在一个竞争异常激烈的赛季，能够保持稳定的拿分势头是最最重要的。
鉴于枭龙和奔麟在楚州分别只有一部赛车获得积分，这让红虎进一步扩大了车队积分榜上的领先，而魏魄的冠军也让他的个人积分一下追平了队友安塞特。
由于昨天的第三节排位赛之前就用完了所有超软，安塞特直接选择了不做成绩，为的就是正赛能够以软胎起步。
理想的发车(第9上到第6)为安塞特后面利用不同的策略继续提升位置奠定了基础，卫冕冠军直到第46圈才进站更换超软，且他之前的赛车速度一度保持得不错。
考虑到马龙用超软都坚持到了第35圈，加上安塞特明显的一