略再次成为华沃站最大的胜负手----枭龙正常的两停帮助成风顺利赢到一场胜利，哪怕他们的换胎效率依旧不敢恭维。
雷之神和红虎赌得有点大，希望通过改一停得到更多，结果却适得其反，所不同的是，红虎及时召回了安塞特更换轮胎，安塞特在最后阶段超掉龙浩，总算挽回了些许损失。
罗曼庭和彭赛奥则成功演绎了一停战术，前者的一停虽然只比龙浩晚了两圈，效果却不可同语，后者更是从第15位发车飙升至最后的季军。
最终排名前十的车手中，选择一停和选择两停各占一半。
对于排位靠前的车手来说，两停显然该是既定策略。
事实上，从发车起步到一停之前，赛道上一度显得相对平静，除了韦博世第5圈时在2号弯因为赛车滑出赛道从第5一下掉至第12位。
第16、第17和第19，此前处于领先的安塞特、成风以及龙浩相继进站，结果三人的位置也彻底掉了个个。
不过利用龙浩的软胎尚未进入状态成风借助可调尾翼将前者超掉，从后面的比赛发展来看，这对成风最终能够拿下本站比赛可谓至关重要。
第50圈，成风再度进站，龙浩随后的单圈成绩却不太理想，加上成风很快就做最快单圈，锦城人已没有可能利用停站进行超越。
而此时，雷之神和红虎大概也有感于后面的罗曼庭应该就是一停战术，于是顾忌到可能在二停后甚至会被奔麟超掉，两队决定使用软胎拼到底。
可结果大家都看到了。成风几圈后便追上安塞特，先后将他和龙浩一一过掉，冠军之争就此失去悬念。
比赛的最后阶段充分证明了，路耐轮胎一旦磨损到一定程度，成绩上的衰减真是相当恐怖，从第一退至第五，在龙浩仅仅只是7圈功夫而已。
顿悟的红虎好歹及时将安塞特召回，换上超软，这也让安塞特在最后时刻完成了对龙浩的超越，至少还止了点损。
锦城人却只能在赛道上挣扎至冲线，勉强顶在了罗世博之前。
赛后浩哥还是表现得相对冷静，就像他说的，雷之神显然吸取到教训了，只是这代价有点大，更重要的是，有点不值。
虽然罗曼庭的一停只是比龙浩晚