验，因为在减速的同时也要保证顺利入弯，这将让前胎承受两种不同的力。在西仑赛道上，牵引力将会成为最大纵向力。
西仑赛道拥有25个弯道，要想在该赛道上拥有良好的赛车调校，一个关键因素就是要能保证赛车精准入弯。
较硬的悬挂配置对本站而言是比较理想的选择，但同时需要保证该悬挂设置拥有足够的柔软性，以确保赛车在通过慢速弯道时能有很好的机械抓地力。
像以往的比赛一样，这是一个微妙的折中之策。
西仑赛道表面摩擦力不是很大，本周末的比赛开始时，赛道表面会很滑。然而，对恒定牵引力的需求也意味着后轮将承受巨大的压力，此时车队需要密切留意轮胎的磨损情况。
魏魄表示，他在红虎车队的未来，将完全由成绩决定。成绩越好，留下的可能性就越大。
建州人本赛季稳定且偶尔不乏突出的表现，让他与雷之神联系在了一起。业界一度盛传他明年可能投奔洛城与好友龙浩搭档，但是魏魄否认了这种说法。
建州人表示，只要他能在红虎保持优异的成绩，找不到任何理由要和红虎之外的车队接触。
“情况取决于我今年的成绩。”魏魄对洛城媒体说道，“他们今年非常不稳定。
楚州之前，我还尚未站上过奖台，随后我却拿来冠军。但是就截至目前的排位而言，我今天的表现是非常不错的。”
“就我而言，如果我把车开好了，我看不到情况和去年相比有任何的不同。很显然有大量车手想来红虎，但问题是我们需要问自己：车队真的想要改变吗？”
“毫无疑问，这是霍诺安，聂巍，西同慈，马科的问题。让我们拭目以待吧，看未来会发生什么。
我只能控制我自己能做的事情，到目前为止，我认为我是做的很好的。时至今日，我手上并没有明年的合同，就像去年这个时候一样。”
魏魄同时否认了他和雷之神就明年转会的事情，有过任何接触。
“到目前为止，什么也没有发生。”建州人说道，“我没有收到过来自雷之神的邀请，我知道围场中有过太多这方面的谈论。”
“但如果真的是这样的话，那雷之神明年需要8辆车才能装的