魏魄认为自己如果在平州站排位赛中紧随杆位获得者龙浩的策略，能够在平州洪都获得更好的成绩，但同时也对第三名感到满意。
龙浩在第三节排位赛使用全新雨胎，以04秒的优势压倒魏魄队友安塞特获得杆位。“我们有可能采用龙浩那样的策略，但也或许不能凑效，我们最终还是获得了第三。”
魏魄坦言轮胎过度磨损对最快圈速成绩带来了影响。
“对于车手和工程师们来说都很难在这个时刻做出决策。”魏魄说，
“这是我们面临的挑战，在第三节排位赛的大直道上有时不可能用到7挡，使用路肩也不太可能，因为有非常严重的滑水现象。
当你的赛车在280 k\/h的高速下打滑，你肯定不会掉以轻心的。”
建州人因为更换变速箱必须退后五位，因此明天只能从第八位发车。
“我们应该在前排发车的，但因为受罚只能从第八位起步，我们是可以从这样的位置开局的。”魏魄表示，
“我们的目标就是向前冲，这当然不是最好的发车位置，但是比其它被罚退后五位的人好多了。”
枭龙车队运动总监迈克尔认为在平州大奖赛赢得冠军现实可行，尽管段天才和成风分别只能从第六位和第七位发车。
两位车手在平州排位赛中感到非常挣扎，虽然魏魄被罚令两位车手都前进一位发车。但预计正赛将会放晴，而迈克尔对于升级后的枭龙战车在干地上的表现充满信心。
被问及枭龙的干地表现时，迈克尔回答说：“对我们来说非常有竞争力，我们在第一和第三使用各种轮胎都非常强，特别是我们在模拟比赛燃油负载时。”
迈克尔拒绝与雷之神和红虎比较正赛速度，但表示：“我所知道的就是我们所做的事情，通常与他们的数据相比，我们的数据显示我们能够在明天拥有一辆强劲的赛车。”
当被问及枭龙能否在周日赢得比赛时，迈克尔回答说：“是的，这就是我们的目标。”
迈克尔不认为车队的大升级将因为缺乏干地测试里程会带来任何损失，因为他对于新部件获得的性能提升充满信心。
“我们在本赛季的关联性真的非常强。”迈克尔说