势，谁也不知道红虎和奔麟赛车会不会在比赛后段发力。
宁威再紧追龙浩，哪怕在无线电中和车队沟通可调尾翼没办法使用，但圈速并不慢。
维修区起步的平州六冠王一圈之后决定调整策略，返回维修站换上中软胎，但平州六冠王厄运不断，因为维修区超速被罚再次通过维修站。
4圈之后，他已经落后2圈。
低速弯过多使得栖霞赛道并不好超车，巡航模式下的比赛看起来非常枯燥。
这样的赛道非常考验车手的技术，对于每一个弯刹车点的判断将会直接影响到圈速。
龙浩的心态非常稳定，排位赛实力不够发车来凑。他现在只需要跑在魏魄前面积分完赛就是另一种成功。
第十圈，成风和罗曼庭的差距在2秒左右，段天才距离罗曼庭有3秒差距。
安塞特距离段天才15秒左右，龙浩距离安塞特3秒多，宁威跟在龙浩身后06秒始终没有超越动作。
被堵在老练的龙浩身后，想要在栖霞赛道有所动作还真不容易。
宁威身后的魏魄、秦逍遥、韦博世相互之间的差距都在1秒左右。
前方阵营的赛车相互之间并没有大的攻击动作，受到赛道限制的缘故吧。
成风逐渐在领跑位置开始慢慢发力，持续拉开与罗曼庭的差距。
随着成风的发力，罗曼庭不甘示弱在第13圈刷出一个最快圈回应对手。
第十五圈，领先车队迎来第一轮进站。第一个进去的是段天才，鹿城人从第四的位置进去之后换上一套中软胎重返赛道。
出站之后段天才处在第十的位置，前面的窗口不错。
第十六圈，秦逍遥、罗世博等车手进站。
安塞特和龙浩在第十七圈同时执行一停，新科世界冠军沿用软胎，锦城两届世界冠军换上中软胎。
两人返回赛道的相对位置没有发生任何变化，但龙浩被彭赛奥挡了三圈之后才在八号弯前完成超越。
成风第18圈从领先位置1停，四冠王和队友的策略一样，也是换用中软胎。
罗曼庭晚其一圈进站，沿用软胎，这两人返回赛道相对位置也维持原样，成风依旧领跑。