宁威和魏魄第20圈一停，两人都保持了之前的轮胎选择，宁威返回赛道后反超了龙浩，夺回了自己第五的位置，魏魄则固守在第七。
首轮进站之后，前十最后三个席位的排序变为：秦逍遥，韦博世和罗世博，道建树跌至第11位。
一级方程式六冠王马龙，30圈之后，从最后一位爬升到第19位。
比赛再次进入到巡航模式。
使用软胎的罗曼庭多次做出最快圈速追击成风，安塞特也在疯狂追击段天才，而龙浩也被魏魄紧追不舍。
三组赛车之间都在一秒之内，超车大戏是否会上演呢？
第27圈，罗曼庭的圈速又诡异的掉了下来，应该还没有到软胎的衰竭点。
第29圈，罗曼庭又开始靠近成风，罗曼庭的圈速波动很大。
还好栖霞赛道防守压力不大，只要不出现失误就可以挡住圈速差不多的对手。
“需要采取措施，跟车损失很多时间！”安塞特在无线电中语气很急。
“我们已经采取办法了！”红虎车队的语气很笃定。
第34圈，段天才率先执行二停，鹿城人从中软胎换回软胎，这一套软胎想要坚持35圈几乎不可能，看来段天才还需要再进一次站。
一次非常快的进站，只用了28秒，但返回赛道刚好处在秦逍遥身后，一个非常不利的位置，这个时候，他场上的直接竞争对手安塞特正在刷出全场最快单圈。
第38圈，安塞特进站，换上中软胎，返回赛道后毫无悬念的超越了段天才。
安塞特的窗口非常好，不但超掉了段天才，还将秦逍遥和其他两辆慢车挡在身后。
枭龙车队为段天才选择的进站窗口值得商榷，更奇怪的是段天才的中软胎竟然还没有安塞特的软胎坚持的时间长。
第39圈，罗曼庭从第二名的位置进站，换上中软胎，返回赛道后排在第四的位置，超越成风是他的目标。
罗曼庭出站后的位置并不好，他被龙浩挡住了。
魏魄也在同圈进站。
但此时，枭龙即刻作出回应，成风1圈之后进站，返回赛道依旧压在罗曼庭前面，保持了对比赛的控制。
雷之神车队