为自己带来机会，
但是今年的镇州站不像去年，当超软换成了中性胎，类似情景并没有出现。所以不管是段天才还是魏魄显然都对车队的策略颇有微词。
镇州大奖赛就像是上半赛季的一个缩影，“轮胎”无疑就是那个最重要的关键词，而类似温度、赛道特性等因素也有着一定的影响力。
空前激烈的竞争让每站比赛看着都无比刺激，眼瞅着枭龙进一步的强势反弹，以及奔麟的不俗状态，龙浩和他所属的雷之神车队想必已经感受到了下半赛季的巨大压力。
一级方程式车队之间达成协议，同意从2213年起取消季中试车，这意味着从下赛季开始，一级方程式每年只剩下3轮季前测试。
2212年之前，一级方程式总共有4轮季前测试。
从今年开始，调整为三轮季前测试加一轮季中测试。
一级方程式目前正在推进新的成本节约计划，作为车队之间达成协议的一部分，决定从明年开始将一轮季中测试取消。
作此决定的原因是，一级方程式车队认为季中试车投入高，回报低。
根据一级方程式老板楚薄草拟的赛程，2213年的一级方程式将于3月17日在建州揭幕。
下赛季的三轮季前试车安排初定为：2月5～8日在凤州的天云赛道测试首轮。
2月19-22日在锦城的天府赛道测试第二轮，
2月28日～3月3日再在锦城测试第三轮。
据《运动汽车》报道，一级方程式车队之间同意从2213年开始，将双可调尾翼系统禁掉。
双可调尾翼概念由银箭车队首创，其系统原理是：
通过借助启动可调尾翼时形成的机械运动，打开位于尾翼端板内侧的的一对开孔，使用碳纤维管道将气流导向前翼，以制造前翼的失速现象来进一步提高赛车的极速。
对手奔麟车队曾在一级方程式中海站期间对其设计提起抗议，但最终被干事驳回。
一级方程式中海站的4位干事认为，银箭的设计并未违反一级方程式现行的技术规则。
如今奔麟一级方程式车队开始开发自己版本的双可调尾翼系统，宁威曾在平州，以及镇州站的周