考虑到很多最接近的对手都排在我身后起步，而剩下的另一位，宁威也在我前面不远处。”
龙浩目前以164分领跑，车手积分榜上，排名第二名～第四的魏魄，安塞特和成风，明天将分别是从第12，第11和第八起步，三人都有不同问题存在。
只有积分位居第五的宁威排在他前面发车。龙浩说，明天能够保持这样的状态完赛，他就满足了，但目标还是登台。
“如果这个结果能在明天保持，老实讲，我现在就可以签字画押。我们的目标是奖台，但是我认为夺冠在我们的能力范围之外。
的确，这是一场非常开放的比赛，特别是考虑到这条赛道超车是非常直接的。关于我们缺乏轮胎寿命信息并不是大问题，因为大家的情况都一样。
无论如何，我们对两种配方都很了解，所以我不认为会有什么问题。
可能更重要的事实是，由于昨天我们缺乏干地测试，意味着我们缺乏对赛车各方面的优化，但这方面，大家同样也都在一条船上。
事实上，这刚好可以解释同队的两位车手在速度上的差异。”
两届世界冠军最后表示，雷之神在这站引入的技术升级效果是积极的，比赛中，车队将专注于每一细节，竭尽所能将赛车有限的潜力全部发挥出来。
“我们在这站引入的升级，主要是提高了赛车的极速表现，情况看起来是积极的——同时也是为了几天后的雷神。
联赛的竞争非常激烈，如果你没有将一切做到完美，你的位置就会下滑。这正是我们总是非常专注于每一个微小细节的原因。”龙浩说道。
夏休后的第一场排位赛，至少就结果来看，最初的前三名组合绝对是赛前难以预见的。
如果说段天才的杆位尚属“正常”范畴，凌云伟的第二再加上纳马尔的第三无疑让很多人大跌眼镜(后者因为之后被罚退至第6)。
枭龙很好地延续了夏休前的反弹状态，虽然周六的练三两名车手的成绩并不靠前，与他们着重于长距离的调校有直接关系。
由于周五的练习为雨所扰，导致车队无法进行理想的赛车测试，青云赛道长直道+高速弯的特点决定了各队需要在下压力调校上做出折中，枭龙车队的选择