专注于寻找正确的刹车点。而我们的策略要好许多，去借用赛道上其它赛车的尾流。”
但段天才坦言在第三节排位赛受惠于安塞特的尾流，并认为效果显着。
“我在第三节排位赛感受到尾流究竟有多大效果。”段天才补充说，“我利用到安塞特赛车尾流的拖拽力，速度真是大不相同。”
段天才表示能在杆位获得者成风身后发车已经令他感到非常高兴，尽管雷神的第一圈的第一弯因为事故频发而臭名远扬。
“我们两人都在前排发车，这对车队而言是非常棒的事情。在最近三场比赛中，我们都展现出自己的实力。两辆车都在前排真是棒极了，所以非常感谢。”
“谁在你身旁发车都没有关系，(第一弯是)非常有趣的弯道，因为这个弯道非常长，你很难掌握好。”
纳马尔承认明天从第22位发车，要取得好成绩会很艰难。
纳马尔在雷神排位赛中位居第12位，但在明天的正赛中只能从倒数第二排发车，因为北极星车手在大奖赛中受到两次退后五位发车的惩罚。
“明天将非常艰难。”纳马尔说道，“我们知道我们要退后10位，我们的赛车在今天也没有发挥出最佳水平。”
“我们感到有点挣扎，特别是在最后一圈，我没法让赛车各方面形成合力，但是各方面距离理想状态都不远了。”
“虽然明天必定是一场艰难的比赛，但我非常期待，想看看我们究竟能够取得怎样的成绩。
我们在第二个计时段或者在大直道上上并不是最棒的，我们的赛车调校也不是最适合排位赛，所以我们会看看明天的情况。”
原本还有点悬念的洛城站排位，因为龙浩在第三节排位赛遭遇到赛车故障，从而成了枭龙车队的独角戏。成风杆位，段天才第二，两部赛车包揽头排发车位。
让主场的车迷们聊以安慰的是，韦博世在雷神拿下了本赛季的最高排位，一个第3。
事实上从此前三次练习来看，周六的排位还是颇具看点的。
杆位竞争除了枭龙、雷之神，还可以外带上银箭。练三的成绩，龙浩只是比成风慢了0001秒，完全可以忽略掉的差距。
第一节排位赛和第二节