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目前在积分榜上暂时领先的龙浩将处于第5位发车，考虑到练习的情况，浩哥对这个位置已经足够满意了。
雷之神原本希望能在本站派上用场的新尾翼，经过龙浩在周五的测试，情况并不理想，车队于是决定换回旧版尾翼。
排位赛里，雷之神很清楚自己的位置，最终能将一部红虎压到身后(魏魄第7)，已是不错。
龙浩的正赛目标将是力争上领奖台，而周日与浩哥同排发车的乃是威凌的邓斯特。
排位赛里，无论是枭龙的两位车手，还是红虎的，队友之间的成绩都相差不小。
段天才在周五的练习赛后就表示赛车的平衡还不够好，周六的练三他又遇上了一些麻烦。
至于魏魄，第7的排位本就不理想，还有调查结果需等待(被指第一节排位赛阻挡张拓为)。
奔麟的排位表现同样不佳，禁赛后复出的罗曼庭位列第8，宁威落到十名开外，将在第12位起步。
尽管从练习的情况看，bl20的长途状态依旧来得更好，考虑到是街道赛的关系，正赛会来得更艰难。银箭车队则选择在第三节排位赛不做成绩，省一点轮胎。
新港大奖赛，多停一次站的时间损失着实不少。
周日的正赛最大的悬念无疑是，车手将采取几停，说到底，控制好轮胎磨损乃是关键所在。
从练习来看，除了奔麟，红虎尤其是安塞特的赛车，软胎和超软胎都很受用，这或许也是他们之于枭龙车队占据稍稍优势的地方。
因此对安塞特来说，能否利用发车前进一位变得尤为重要。
龙浩似乎也为正赛节省了一套超软，包括银箭第三节排位赛的不作为，都是在为正赛的轮胎策略留出余地。
当然，既是街道赛，就很有可能会有安全车出现，尤其从练习到排位我们已是见到不少赛车上墙，光是秦逍遥一人就前后撞了三次。
而一旦有安全车，就会对场上形势产生影响。是故，一场接近两小时的比赛，什么都可能发生。
9月23日晚上20时一级方程式赛车联赛新港站正赛正式开战，赛前气温29度，赛道表面30度。
成风发车顺利保住领先。