纳马尔在一号弯被安塞特超越，二号弯又被段天才超越，从第二位跌至第四位。
龙浩与邓斯特维持在第五位和第六位。
马龙被罗世博超过位居第十，宁威上升一位位居第11位。
一圈之后，韦博世和霍翰飞进站换胎，看起来他们遭遇了爆胎问题。
五圈过后，成风领先安塞特18秒，段天才已被甩开7秒。
纳马尔、龙浩稳稳处在四五位。
第六位的邓斯特被魏魄和罗曼庭咬住。
罗世博与马龙则遭到宁威的进攻。
尤其是宁威对马龙的压迫非常紧，但是新港赛赛道很难超车。
第八圈，魏魄进站换上中软胎。
第十圈，安塞特进站同样换上中软胎。
第11圈，龙浩进站换上中软胎。
第12圈成风进站换上中软胎。
第13圈纳马尔和宁威进站换上中软胎。
第14圈段天才进站换上中软胎。
首次进站完成之后，成风仍处头位，但安塞特换上中软胎后步步逼近。
段天才和纳马尔排在第三四位。
龙浩被没有进站的彭赛奥压制。
他在第14圈超越彭赛奥，15圈超越另一位没进站的道建树，损失了很多时间。
而选择不同策略的道建树和彭赛奥在第17圈同时完成首次进站。
第23圈，成风在领先位置退赛。
车载镜头显示，成风车速慢下之后右手猛按换档拨片，但是没有奏效，看起来是变速箱的故障。
这次退赛很可能葬送成风本赛季夺冠的希望，枭龙赛车稳定性问题再次凸显。
第29圈，纳马尔和龙浩同时二次进站，完成换胎后两人相互次序不变。
30圈过后，被压制了半场的龙浩开始向纳马尔进攻。
第33圈，安全车出动，杨集撞墙所赐。
没有二次进站的车手们蜂拥完成进站换胎。
已经二次进站的纳马尔选择再进一次，改为三停策略，但是不久车队告诉纳马尔，他的赛车引擎有问题，不得不退赛。
纳马尔第35圈回到维修