才慢了半秒。
“第一阶段看起来挺好，第二阶段做了一些调校改变，我在测试软胎的时候无法跑出速度，”成风在周五总结中说道。
“我们需要时间，今天晚上我们必须保持冷静，尝试我们想要的那种调校究竟是什么。赛车绝对具备速度，我们必须把它释放出来。”
成风表示，具体的问题体现在赛车转向不足。
“在这里有很多转向不足，尤其是在赛道的最后一个部分，”成风说道。“我就是在这里损失的时间。”
段天才则在第二次练习赛中排名第四位。段天才表示他在上午测试了一些新部件，下午重点在赛车调校，取得了显着的进步。
周六的东朝赛道阴间多云，气温只有21度，赛道温度26度。路耐为本站比赛带来的轮胎配方是：超软+软，两者之间圈速差距约为05秒。
第三次练习赛车队的核心任务是对两种配方进行对比，准备午后的排位。
安塞特的1分37秒642最快成绩，出自最后时刻，使用超软胎做排位模拟时作出。
队友魏魄遭遇引擎故障，整个后半程比赛都停靠在维修站，最终只测试了7圈，圈速排名第七。
枭龙是第三次练习赛中速度最接近红虎的车队，成风和段天才分别落后安塞特0527和0869秒位居二三，差距相当惊人。
之后是奔麟车队的罗曼庭和宁威。bl20赛车本站引入了一次重大技术升级，其中最引人注目的是附壁效益排气。
经过昨天的成功测试，车队决定将其投入实战。但因为套件不足，仅限宁威。队友罗曼庭需要等到下一站比赛才能用上。
雷之神方面，本站没有大的技术升级，只有针对赛道特性的小幅改进。龙浩和队友韦博世第三次练习赛分别排在第六和第八位，分别测试了12和13圈，工作进展平稳。
整个第三次练习非常太平，没有任何大的事故发生。
首节排位前半程所有车队均使用软胎做成绩，包括末流的小队，奔麟的宁威以1分38秒887在前10分钟居首。
星越车手杨集在2号弯刹车区失控，冲出赛道引发黄旗，西陵人通过无线电向车队报告制动系统问题。但他的行为