瀛州站取得的进步，但就今天的排位而言，也无出彩之处。
“今天的表现积极的一面是，我们相较上周的瀛州站取得了进步，两车都进入了第三节排位赛。但总的来讲，这也是平平的一天。
我们希望能挤入8～10位之间，但我计时圈的最后一圈不是相当理想。”马龙说道。
“展望明天的比赛，我认为我们可以期待一个相当好的成绩：我们的长距离表现是相当出色，让我们拭目以待，看明天的比赛怎么展开吧。”
魏魄在刚刚结束的一级方程式江原大奖赛排位赛中获得杆位，这也是建州人在本赛季获得的第一个杆位，魏魄在赛后表示第三节排位赛飞驰圈接近完美。
这是魏魄在本赛季第二次从杆位发车(楚州由马龙获得临时杆位，被被罚退后五位发车)，是其职业生涯中的第11个杆位。
“除了15弯之外都非常好。”魏魄在赛后表示，“我的进弯也不错，但出弯就不太好。”
“除此之外都很棒，尤其是在11弯和12弯，几乎发挥出了我的最佳水平，所以有好也有坏，都必须接受。
对我们大家而言都是非常重要的时刻，旧胎，新胎，使用旧胎的龙浩也跑得不错。”
“这就是路耐轮胎的特性，状况可能出现大幅起落。”
魏魄在最后一次练习赛中遭遇引擎故障，整个后半程比赛都停靠在维修站，最终只测试了7圈，建州人没有机会采用排位赛模式试跑。
尽管如此，魏魄表示红虎仍然对于获得前排发车位充满信心，“我错过了在第三节排位赛进行试跑的机会，我们掌握的数据表示备选胎的表现欠佳。”魏魄谈道。
“我想在东崖海滨赛道之后，我们的赛车获得了改进。”魏魄补充说，“我们在此之后非常乐观，我们已经拥有一辆非常顺手的赛车，伙计们的工作非常非常给力，没有任何问题。
努力工作获得了回报，我们将继续专注于自己的工作，保持推进，不断消减圈速时间。”
段天才担心枭龙非常强大的正赛速度，被自己糟糕的发车位置给毁了。
在周五练习做长跑模拟时，xl27展现出了超强的速度。按照段天才分析，可能是全场最强的。