”安塞特说，“一切都是在有一个好的发车的基础上的。
我从非常脏的一侧发车，我还不是很有信心，但是我有一个非常好的发车。魏魄有些打滑，因此我能从他身边超越，并且在第三个弯顺利将距离拉开。”
“我们英明的采用两停战术，仅有的一次失误是在3号弯右前轮抱死。
这次失误更多的是因为我引起的，不过幸运的是我们比赛继续。在比赛最后阶段，我非常担心轮胎的磨损状况。”
安塞特仅仅通过3站比赛，从原来落后龙浩39分到现在反超对手6分，这令红虎车队再次包揽车队车手双冠燃起了希望。
“我要感谢车队每一个技师，”安塞特说，“他们每天晚上都非常劳累的工作。我们又向前迈进了一步，这正是我们所需要的，希望接下来的比赛能保持这种势头。”
“联赛进入白热化，我们必须得做好自己的工作，竭尽全力取得佳绩。”安塞特补充说道，“如果我们获得了足够的积分，其他人会告诉我们，因此(这方面)我们不用在意。”
龙浩否认与一辆最快的赛车争冠，令其感到沮丧。锦城人对于击败安塞特夺得世界冠军，依旧拥有信心。
魏魄在江原大奖赛紧随队友安塞特之后获得亚军。建州人在赛后将比赛形容为“轮胎保护战”。
魏魄从杆位发车后很快被队友超越，并将第二名的位置保持到比赛结束。
红虎车队在比赛中叮嘱两位车手保护好前胎，魏魄表示被安塞特超越之后原本可以做出更多努力。
“我们必须管理好轮胎，照看好轮胎，与此同时我们还必须跑得尽可能得快。”魏魄说，“我试着对他施加一点压力。这就是今天的状况，比赛结果还是不错的。”
魏魄承认自己在起步后的前几个弯道表现“普通”，并为此付出了代价。“发车跑得不好，然后在第一节比赛中轮胎出现打滑，我知道自己存在一些问题。”魏魄说。
“在第一弯之前的表现非常平庸。但并非一无是处，我在长直道上得到尾流的帮助，获得了一些实现突破的机会。从那以后，我挡住了身后的每一位车手。”
江原站亚军是建州人自鹿城赛道之后首次登上领奖台，但魏魄表示很难对第