主场作战的威凌好歹由道建树拿到一个第八名，秦逍遥也有不错表现，得到1分。
银箭则再次一无所获，罗世博被秦逍遥超掉后连1分都没了，马龙继续走着霉运，起步后首圈右后轮被扎破，之后还因忽视蓝旗要在赛后接受调查(所幸没事)。
至此赛季还剩下三站，红虎的车队冠军已是八九不离，至于车手总冠军，看完了背靠背的中沙再说。
奔麟一级方程式车队今天通过一段视频正式确认与宁威续约至2213年年末。
宁威2209结束离开一级方程式后，今年加盟奔麟一级方程式车队复出。他签署的首份协议为期一年，包含一年的选择权。现在双方决定继续合作。
宁威虽然截至目前尚无一胜，但表现非常稳定，除了中海站外，每站比赛都获得了积分，至今总共6次登上领奖台，目前积173分排名车手积分榜第三，在理论上依旧拥有夺冠机会。
枭龙车队领队马惠特表示，在西陵这类采用一停策略的比赛中，轮胎的特性决定了枭龙的夺冠机会非常小。
“我们的软胎起跑了，所以我们的速度很慢。”马惠特说，“当换上硬胎之后，我们就一直是最快的赛车了。”
“但是，在使用软胎的阶段我们损失了过多的时间，实际上段天才已经掉到罗曼庭的后面去了。所以简单说来，问题在于我们使用软胎没法获得速度。”
“你们都知道的，实际上，我们在整个周末都备受软胎之苦。我们获得了第二排发车位，但却挣扎于正赛速度。我们距离领奖台仅有咫尺之遥，但最终还是没能如愿。”
尽管对最终的结果令人失望，但马惠特认为成风在比赛中更换方向盘又快又顺利。
在成风方向盘出现疑似故障后，车队决定在更换四个轮胎的同时，更换方向盘，而整个过程仅耗时31秒。
“他的方向盘有些换挡故障，我们认为这是换挡拨片与铰链卡住了。”马惠特说，
“我最初是反对更换方向盘的，因为我希望车手能够坚持使用，但后来我发现我们拥有足够的时间去更换。”
“我们只花了31秒，所以还不算太糟糕。即便如此，我还是不希望更换方向盘，因为这很容易出现乱子。