成风自己的回应也很低调，还是把红虎摆在了前面。即便是到了练3，成风的赛车在中性胎\/软胎间的成绩也只得0018秒相差。
不过排位赛里，成风显然是找到了赛车在软胎情况下的甜蜜点，尽管段天才的成绩比他的队友慢了有066秒(最终排位第6)。
就像成风说的，本站比赛枭龙的赛车并无什么变化，成绩如此不错的原因多是归结于赛道特点，当然他自己偏向于晚刹车的驾驶风格多少也是其中原因。
通过第一节排位赛可以看出，枭龙车队赛车在中性胎状况下的表现继续不俗，因此周日的正赛，一旦能够把握好第一个阶段，成风夺冠的机会就很大了。
发车紧靠成风的将是红虎车队两位车手，魏魄在前，安塞特在后，其中安塞特的成绩比汉慢了0443，还是有点意外。
从周五的练习到周六，卫冕冠军显得颇为不顺，魏魄在周五又遇到动能回收系统问题，安塞特则因为刹车问题损失了宝贵的练3时间，以至于到了排位时，节奏有些被打乱。
第一节排位赛刚开始做圈速时赛车还轻微刷到了护墙。
而留给大家最大的问号当然是安塞特在第三节排位赛结束回维修区路上把赛车停在了赛道边上，根据霍诺安之后所说，是奔雷让他们这么做的，
且不论这一行为会不会招来处罚(排位赛后已被干事传唤)，若然是与奔雷有关，可能性也并不多，不知道这会否对安塞特的正赛有所影响。
对红虎来说，排位赛最大的“积极”因素无疑是他们的主要对手龙浩仅列第7。
一个让雷之神情难以堪的成绩。
口口声声要提升排位表现，事实上，车队也确实又带来了包括前翼、尾翼等部件的升级版本，还连着两晚打破宵禁，但是龙浩落后成风的差距居然要接近了快1秒。
好不容易安塞特没能拿到杆位，自己却还要更靠后，雷之神除了指望龙浩在周日继续120的发挥，只能盼着安塞特出点什么岔子了。
排位在安塞特和龙浩之间的车手还有纳马尔、宁威和段天才。纳马尔对本周末的比赛一直表现得相当乐观，他认为北极星的赛车在西陵站时速度就颇为不错。
奔麟本站的工作