车队上下完全有理由冀望更高目标。
“我想，去年没有哪个方面的经历会阻碍我思考冠军的可能性，”宁威在新车发布时还是那么直言不讳，“当然，竞争会很激烈，每个人都希望赢得比赛。”
就像安塞特如果背后没有一干智囊和技师相辅佐，不可能夺冠一样，宁威也需要他的同事们鼎力相助。
而透过上个赛季的经历来看，宁威已经对奔麟上下产生了充分的信心。
“看看车队的历史，我们的工作人员有赢得过世界冠军的经历。所以，我们觉得我们可以做到。”
车队领队李泊离的野心也毫不掩饰，“我们成为一级方程式赛车联赛顶级车队之一的计划也该开花结果了，现在我们需要一个稳定而良好的登台表现。”
由于车队成绩不错，又是新赛季首个亮相，bl21的发布也引起了广泛关注。
“从表面上，今年与去年的规则非常相似，因此我们会看到新车与旧车在很多方面非常相近，”
鲍沛指出：“但更为重要的是细节制胜。一点点细节累积起来，就是明显的表现力提升。”
媒体就注意到一个细节：“奔麟的新车基本是2212款的延续，但有一个巨大的例外：他们在排气和后部方面变成了红虎风格。”
“对于他们沿用阶梯式鼻锥设计并不惊奇。它阻止了气流蔓延至前胎和底盘之间的区域，而这种事本来是很敏感的，你可绝对不想被其困扰。”
奔麟新车在车体方面汲取了上赛季红虎和铜爵的风格，以此来增加下压力；相反的是，雷之神和枭龙则与之不同。
赛车不同，车手却是相同的。宁威将继续搭档罗曼庭出征新赛季。
“我们在排位赛的速度不错，可是遇到了太多事故，”罗曼庭自我评价着。
“我可不希望他像2212年这么跑了！”李泊离对同胞半开玩笑半警示的说着，“罗曼庭需要尽可能多的获得积分。我们希望今年能跻身车队前3，这得靠两个车手一齐努力。”
1月31日，枭龙车队今日正式发布了2213赛季的战车xl28。段天才在新车发布会上将其赞为自己所经历过的最强大赛车。
在经历了比较令人失望的221