个人第二天的测试中圆满完成了车队布置的任务。
更重要的是，成风在场下与车队的沟通也进行得非常顺利，这让银箭上下都感到非常满意。
陈楚朗在接受采访时这样表示道：“很明显他是一位非常具有天赋的车手，但是一级方程式赛车联赛意味着很多东西，
我见过很多有天赋的车手，在其它方面真的欠缺很多，但是成风在每个方面都做得很棒，超出了其他所有人。
他是一个非常直接的人，在很多方面他都显得非常单纯，而且直截了当，他会将自己的想法明白无误的告诉给我们。”
“当他在告诉我们自己想法的时候，总是知无不言，你可以从中可以学到很多东西，他对于赛车的所有东西都很感兴趣，而且观点非常独到犀利。”
陈楚朗继续表示道：“他在细节方面有着非常好的发现眼光，而且也愿意与车队交流，这使得他可以成为车队非常重要的一部分，而这也恰恰是我们所需要的。”
2月13日，路耐公司今日宣布了新赛季前四站比赛的轮胎配方，备受关注的中海大奖赛将采用中性胎+软胎的组合。
新赛季的一级方程式赛车联赛大奖赛将于3月17日在建州拉开战幕，现在距离新赛季开始还有一个多月的时间，
但是路耐公司已经宣布了前四站比赛的轮胎配方，目的就是让车队有更多的时间来做出相应准备。
根据安排，路耐将在揭幕战建州站的比赛中使用超软胎和中性胎，随后的天南大奖赛中使用中性胎和硬胎；
将于4月14日开赛的中海大奖赛使用中性胎和软胎，而随后的西漠大奖赛将使用软胎+硬胎的组合。
相比上个赛季，天南站和中海站的轮胎配方都没有发生变化，主要是因为这两条赛道对于轮胎的磨损程度都较高。
而建州站上个赛季使用的是软胎+中性胎，今年换成了超软胎+中性胎，对于各支车队提出了更高的要求。
至于西漠站，之所以选择硬胎+软胎的组合，主要是考虑到当地的气温较高，路耐一方面想要保证各支车队在排位赛中的速度，同时也要考虑到正赛中的耐磨性。
另外还有一个消息值得注意：路耐公司的运动主管罗薄之