龙浩排在第二位，这也说明银箭在单圈速度上拥有不俗的实力，如果能增强稳定性，那他们将会在新赛季的比赛中具有很强的竞争力。
在其他方面，强遁可能会成为新赛季首位遗憾退赛的车手。
在强队方面，成风因为其凶悍的驾驶风格，以2100的赔率成为冠军级别中最有可能退赛的车手，而一向以稳定着称的宁威和安塞特并列首位。
一级方程式赛车联赛新赛季本周末拉开大幕：8大新规出台车队实力差距被进一步缩小 v8引擎2214年就将退出历史舞台。
本赛季之后，一级方程式赛车联赛世界将启用全新的16升v6单涡轮增压引擎规则，
车队在赛车研发上大多采取了过去的一个延续，大秦汽车联合会除了禁止了双可调尾翼系统及对可调尾翼使用采取了更严格的规定外，其他规则上并未进行太多修改。
在新赛季揭幕战建州站前，众车队都选择了低调的态度，但谁也不能否认看似平和的风景下所暗藏的激流，上赛季亚军龙浩的一席话或许是最佳的印证，锦城人罕见地说道：
“今年即使落后个02秒也不是问题。”
除了车手与车队的互相暗自角力外，本赛季前,锦城的星越车队与西仑赛道纷纷宣布退出，让围场内只剩下了11支车队，赛程上也由前些年的20站缩减到了19站，
这对于大力扩张版图的一级方程式赛车联赛掌门人楚薄来说，无疑是一次重大的打击。
两周前，锦城 的测试中，银箭的罗世博圈速最快，枭龙、雷之神和奔麟也取得了不错成绩，倒是卫冕冠军红虎显得并不突出。
“两连冠已经成为过去了，所有人都在同一条起跑线上，今年的竞争不会比去年轻松。”
红虎车手安塞特保持了一贯的低调，大师聂巍也一再强调hu9只是一款进化车，而上赛季的争夺让车队的研发跟进到倒数第二站，对于新车的开发有所影响。
冠军车队都如此低调，这不能不让人感到惊愕。
事实上，同样的声音也来自枭龙车队，领队马惠特表示xl28还在提升中，在揭幕战能够取得积分就很满足，车队的目标还是定位在整个赛季的角逐中。
根据新