双车几乎成了围场中的小透明，段天才处在第八位，妥妥的二流车队位置。
第37圈，安塞特进站，防止被韦博世超越。
安塞特出站之后处在成风身后，韦博世身前。
赛前路耐就提出要让车队战术更加灵活，而今天标准的3停战术让很多车队有了回旋的余地，
申迪就是轮胎战术最成功的范例，在比赛还剩20圈的时候仅用了一停，他需要将最后一套超软胎的里程压缩在15圈以内。
第39圈，龙浩进站，出站之后挡在了成风的前面。
与此同时安塞特在发车大直道上超越了成风，成风的防守作用微乎其微，安塞特吵得很轻松。
韦博世趁机跟了上来，成风稍作挣扎后还是被韦博世超越。
第40圈，申迪的赛车开始领跑，但是第3位的龙浩在完成最后一停后每圈都能削掉将近2秒，这给前两位的申迪和宁威非常大压力。
第42圈，成风三停，银箭赛车上个赛季过度吃胎的毛病还没有得到根本性的改善。
宁威终于在第43圈超掉了威凌车队赛车本场第二次领跑。
第46圈，龙浩利用申迪轮胎衰竭的劣势在可调尾翼区轻松超越，宁威虽然领跑但是需要保护好轮胎才能撑到比赛结束，此时他领先第二名龙浩的优势在8秒左右。
申迪被超之后行驶到维修区入口也就选择了进站，这一次他必须换上超软胎进行后面的比赛。
申迪出站之后处在第五位，后面是中性胎的成风。
成风与申迪在第52圈相遇，成风直接超过申迪到第五位，随后魏魄也把申迪赶到第七的位置上。
超软胎的工作窗口太窄了。
最后5圈，宁威的速度开始衰竭，第二的龙浩每圈能够追回半秒，但是两人的差距基数在6秒。
第58圈，宁威率先冲线！
奔麟车队的宁威在揭幕战上突破雷之神和红虎的围剿赢得本赛季的开门红。
雷之神车手龙浩屈居亚军，而杆位发车的安塞特因为进站策略上的失误仅获第三名。
第四和第十分别是韦博世、成风、魏魄、申迪、邓斯特、段天才和罗曼庭。
上赛季直