使用上存在问题，而后者则认为轮胎决定了一切。
在第三次练习赛中，红虎两位车手搭载硬胎进行了长距离测试，然而从实际测试来看hu9赛车完成11个单圈之后轮胎就出现了严重衰退，单圈成绩差距达到了2秒，
而同期进行相同项目的威凌车队则在圈速上比红虎快1秒并且拥有更长的持久性，
这意味着如果周日下午的正赛在干地条件下开始，红虎的软肋将直接决定安塞特是否能将杆位转化为冠军，
值得一提的是去年正赛红虎赛车在三圈之后就遇到了轮胎衰竭，而紧随安塞特的韦博世和龙浩的雷之神赛车在起步上都有不错的反应速度以及更省轮胎。
魏魄在最后关头错失时间未能再跑一个计时圈将让雷之神车队直接向安塞特施压，而韦博世从去年中沙站开始在排位赛上一直领先队友龙浩的强势再度持续，
不过在长距离表现方面龙浩无疑有着更好的表现，鉴于目前雷之神在综合性能上表现稳定正赛中龙浩有很大的希望争夺冠军。
而早已被确定为二号车手的韦博世强势复苏让雷之神在竞争年度冠军上增加了砝码。
银箭车队在排位赛前将宝压在了正赛，周五两位车手完成长距离测之后也认为y04赛车将在正赛中有竞争力。
奔麟车队在周六似乎问题频频，宁威在上午的练习赛中就因调校一直无法找到赛车最佳平衡，
虽然车队决定为宁威的bl21赛车搭载新款升级套件（前翼+排气管），但赛道条件和调校似乎让宁威失去了速度，
不过在正在之中奔麟长距离的优势将确保宁威再度挑战个人在天南的第三个冠军。值得一提的是他的队友罗曼庭则因车队资源有限不能享受与队友一样使用升级套件的待遇。
枭龙在周六的表现似乎有所进步，段天才和彭赛奥不仅双双跻身第三节排位赛，而且段天才在周五湿地条件下跑出了不错的速度，如果正赛下雨对于枭龙而言无疑是利好消息。
不过有媒体认为目前枭龙的痹症并不在轮胎而是在空气动力学上，与银箭同病相怜的北极星车队也同样如此。
建州站黑马申迪在第二节排位赛让人眼前一亮，
而他的队友邓斯特在