，但综合来看确实是长距离表现中最稳定的，这将为洛城军团提供一个非常好的升级平台。
段天才在周六排位赛后接受采访时认为枭龙获得了实质性进步而不用仅仅期待雨战，
从比赛的情况来看，段天才凭借稳定的驾驶风格一度领跑比赛，但车队的在进展过程中装卸轮胎的失误让鹿城人不得不退出比赛，
枭龙升级赛车的能力在过去有目共睹，找对方向之后枭龙不会用太久时间重回第一集团。
如果说魏魄是本周末最郁闷的人，那么同样悲情的还有全军覆没的威凌车队车队，
由于高温让两部wl06赛车的前轮毂螺栓变形无法正常卸下，这也让申迪和邓斯特在形势大好的情况下失去了动力最终车队向车手道歉后选择了全退。
北极星车队依旧延续着不佳的表现，而追风的安秦再度排在了神行车队之前位居第13的成绩再度证明了他的实力。
回到队友之争，虽然从台后的休息室到颁奖台再到新闻发布会，魏魄都没有给安塞特任何面子，
但拿到冠军的安塞特却底气十足，魏魄也许非常后悔未能在去年鹿城站前与韦博世换东家。
至于安塞特他的霸气与年轻时代的马龙相比有过之而无不及，虽然还有消息认为安塞特应该考虑离开红虎去去他车队证明他也能获得世界冠军，
但目前安塞特是车队一号车手的事实早在三年前就已明确，魏魄的抱怨和处境能得到同情但在赛道上的反击却不会得到支持。
同样的问题也在银箭车队中出现，和过去三年表现平平的罗世博相比，一个平州籍显然没有比四冠王成风的含金量更高，天南站平州军团已经告知了天枰倾斜的方向。
在竞争激烈的一级方程式赛车联赛赛场每个角色都有自己的生存法则，在车队利益最大的前提下，搞清楚谁是宠儿更加重要，最关键的是悲情在冠军面前就是那么的苍白无力！
建州站宁威夺冠，天南站红虎内讧，一级方程式赛车联赛新赛季前两站悬念迭出、精彩纷呈，也为三周之后的中海大奖赛十周年增加了不少的看点。
而天南站之后，一级方程式赛车联赛将迎来两周休赛期，接下来就将是4月14日在中海的中海大奖赛，