龙浩表示，在排位赛圈速方面，车队还需要做更多的工作。
“周五我们尝试了不少新套件，很多工作达到了预期，我们需要继续保持，有些地方没能达到我们的要求，甚至比之前更糟了，在这些方面还需要进一步推进，”龙浩说道，
“我们带了很多新套件来到这里，有些是积极的，有些不是这样，所以我们需要继续工作，如果我们想要成为领跑者的话，尤其是在排位赛。”
谈及明天的正赛，龙浩还是非常有信心。
“我们周日比赛的速度不错，我不认为在中海会有所改变。
老实说我们在轮胎使用方面表现很吃力，软胎磨损非常快，不能坚持太长的距离，但是我们得用它来长跑，所以在这方面，出现什么状况都不奇怪。”
“希望我们能有一场精彩的比赛，干净的比赛，能够登上领奖台，甚至是挑战冠军。”龙浩说，“我们需要多变、精明的战术策略。”
正赛将于周日15:00开始，气温27度，赛道温度37度，相较周六略低一些。
路耐为本站比赛带来的轮胎配方中中软(白)+软(黄)。
中软胎的寿命约为18圈，软胎则只有11～12圈。
两种轮胎之间的圈速差距相差15秒左右，轮胎的高速退化是车队面临的最大难题。
可调尾翼超车区分别位于两条大直路。
排在杆位起步的是银箭车队的成风，这同时也是他加盟银箭以来的首个杆位，奔麟车队的宁威和雷之神车手龙浩分列二三。
第四～第七依次是：罗世博，韦博世，罗曼庭和陆凯达，以上7人均是软胎起步。
枭龙车队的段天才和红虎车队安塞特采用了不同的轮胎策略，昨天两人均是使用中软胎参与第三节排位赛，今天分别排在第八和第九位发车，铜爵车队的道建树位居第十。
红虎车队的另一位车手魏魄，昨天因为燃油违规被取消排位成绩后，车队今天更换了其变速箱并对调校进行了修改，这意味着他必须从维修站发车，建州人选用的是软胎。
成风虽然获得了杆位，但从长距离来看，银箭赛车并不占据优势，最重要的还是轮胎消耗上的痛点没能解决。