段可调尾翼被认为让超车显得太过容易，尽管如此，本周的西漠大奖赛也将首次拥有两段可调尾翼区。
尽管龙浩在中海站赢得冠军，但仍然强调雷之神并不是围场内最快的赛车。
龙浩在上周末获得本赛季首个冠军，这也是锦城人自上赛季平州站以来首次夺得分站冠军，当前在车手积分榜中名列第三，落后领先的安塞特9个积分。
尽管赢得了比赛，但雷之神车手认为红虎仍然是最强大的车队，认为安塞特在中海站的速度被发车位置和轮胎策略所掩盖。
被问及雷之神是否是标杆时，龙浩回答说：“我不这么认为。我们依旧没有优势，虽然赢了一场比赛。”
“在建州我们就不是最快的，在天南我们也有点挣扎，特别是在排位赛中，我们的表现还不够好。在中海站，红虎在排位赛中选择了奇怪的策略，正赛也受到了影响。”
“所以我认为我们需要获得持续进步，我们需要更快一点。我们将在锦城和楚州带来一些新部件，我希望一个月或者一个半月内我们能够与竞争对手处于同一水平。”
龙浩在上赛季的车手积分榜中名列第二，以3分之差无缘世界冠军。雷之神车手认为稳定而强大的表现是夺取世界冠军的关键，而不是偶尔获得分站冠军。
“我们知道我们需要稳定的表现。”龙浩说，“不只要赢分站冠军，而是要持续站上领奖台。安塞特这次没能登上领奖台，对我们来说是个好消息，因为他在领跑车手积分榜。”
路耐在西漠大奖赛放弃软胎，安塞特对此表示惊讶。路耐最初决定在西漠提供软胎和硬胎，但之后决定提供与天南相同的硬胎与中性胎的配搭。
安塞特认为更换轮胎没有必要，“我有点吃惊，因为通常西漠赛道的轮胎选择都会更激进一些的。”
安塞特上赛季使用三停策略在西漠赢得冠军，“今年的情况显然有所不同，他们采用了与天南相同的轮胎配搭。让我们看看这些轮胎能够跑多久吧，看看它们的表现如何。”
红虎车队在本赛季挣扎于路耐轮胎，期望解决轮胎问题令hu9赛车的性能如数展现。安塞特表示雷之神强在轮胎管理，红虎需要在轮胎应用上取得突破。
“毫无疑问，他