第一集团的竞争太激烈了，我们真的需要进入前两排发车才能每次为胜利而战。”
“很高兴在比赛重返欧洲时，我们能处在目前这样的位置上。同时这个时候也是车队引入大量部件，对赛车进行升级的开始。”
“现在虽然依旧处在一年的初期，但是能够从赛季一开始，就取得强大的积分明显比没有强。
我们需要保持这样的得分形式，即便面对对我们不利的周末，我们需要尽自己的最大努力，以尽可能高的位置完赛，这将是我们一直竞争到赛季结束的比赛原则。”
和其他绝大多数车队一样，奔麟车队也将在下周的锦城站，对bl21赛车进行一次重大技术升级。
在谈及升级项目的时，技术总监鲍沛这样说道：“没什么革命性的东西，但是有很多东西应该能够帮助我们跑的更快。”
“我们拥有新的前翼端板设计，全新的围绕后轮鼓的空套，改进的扩散器和不同的上尾翼。所以有很多新的东西将帮助我们保持向前冲刺。”
段天才期望在锦城大奖赛验证枭龙升级套件，看看这些升级能否能够扭转车队困局。
段天才与队友彭赛奥在本赛季开局乏力，枭龙在车队积分榜中仅名列第六，比威凌车队还少3分。鹿城车队将希望寄托于锦城引入的升级套件，希望能够带来一些进步。
段天才在周五表示他将继续脚踏实地向前推进，接受有些部件无法达到预期效果。
“车队很难在前四站比赛中获得持续进步，但是我认为回到这条赛道将有助于评估我们的升级。”段天才表示。
“对于下周末的升级有许多重要的考虑，每次升级都是整个赛季获得持续进步的组成部分。
正如往常那样，有些升级能够奏效，有效升级的效果可能出乎我们的预料，有些升级则不能发挥作用，或许还需要做更多的工作。这就是一级方程式赛车联赛在当前的状况。”
“所以对下周末的比赛，我注重实效。当然，我希望我们能够朝着目标向前迈进一步。”
雷之神相信本赛季车队依旧拥有很大的提高空间，关于开赛的4场比赛，总设计师南孟说，如果10分是满分的话，车队的表现只能打6分。