纤维材料结构。这种做法现在奔麟，雷之神和威凌车队均持保留意见，其中威凌车队的意见最大。
威凌车队在本赛季的比赛中，继续表现出不俗的竞争力。总部位于鹿城的威凌车队之所以反对，是因为他们担心任何微小的调整都可能影响到他们赛车的竞争力。
《运动汽车》报道说，现在决定调整是否发生最关键的一个问题是，脱层现象是否真的威胁到了安全。
因为到位目前为止，没有一次爆胎是因为脱层所致。
此外，反对调整的另一个重要论点是，路耐赛事总监恒邦最近也曾在一份新闻稿中说过，轮胎的安全并未因此遭到妥协。