抢走领跑位置的安塞特，最终以领先第二名龙浩将近17秒的优势轻松夺冠，这也是安塞特本赛季的第五个分站冠军，同时也是职业生涯里的第31个。
周五的练习红虎赛车在长距离方面的表现就相当不俗，所以即便拿到了杆位，成风也表示正赛里要想挡住身后的两部hu9并不容易。
并且成风尤其提到了红虎赛车在本站使用的更平的尾翼，不仅让他们在直道部分拥有速度，在第二计时段依旧很快，
根据此前在通过二三四号连续高速弯后的测速，hu9相较y04优势明显，加上进入五号弯之前的一段长直道后车可以利用到前车的尾流，起步后无疑成了安塞特的最好机会。
事实也正是如此。
而在成功超掉成风后，比赛便进入到安塞特最熟悉的模式，
仅仅两圈过后，安塞特就领先了成风有28秒，加上两停战术让轮胎在这里显得游刃有余，不管身后是成风还是龙浩，安塞特都没有给对手任何接近的机会。
本站过后，安塞特在车手积分榜上的优势扩大到了46分，看起来同样是难于靠近。
此前，成风在镇州的夺冠包括周六的摘杆无疑让大家对本赛季的总冠军争夺多了不少期待，但是现在，显然又是另外一个样子了。
都说泉府站的排位不是那么重要，因为在青云不乏超车机会。
这一点看看龙浩便知，从第9到取得亚军，锦城人的表现同样出色。先是利用发车上到第5，接着借助可调尾翼先后在第一个可调尾翼区直道过掉段天才和罗世博，
一停过后，龙浩来到成风身后，并很快在一号弯弯超掉了后者。
周六的排位赛后，尽管位置不甚理想，龙浩还是对正赛充满信心，他认为车队带来的新套件对于保持赛车的稳定性起到了作用。
至于雷之神在排位中的竞争力究竟有无提升，需等到下一站雷神再做评估了。
虽然杆位起步最终只获得了季军，成风在赛后还是显得很高兴，就像他说的，“他们都比我们要来得快。”
罗世博的第四也让银箭得以稳居车队第二。
赛后成风承认车队的低下压力套件效果不佳，因此两周后的洛城站也难有改观，相较