被安全车打断，多少让赛前有关轮胎策略的猜测失去了意义，因为正赛中右前胎的压力还是相当大的，安全车则令绝大多数车手都得以两停完赛。
由于东朝赛道的发车位置距离一号弯较近，所以起步后的争夺实际一直持续到了三号弯角，在那里罗曼庭超掉了成风，
也是在那里，由于韦博世赛车失控，以致牵连到了队友龙浩，包括段天才和申迪。
道建树也借机跑到了锦城人身前。
正如龙浩在排位赛后所说，雷之神赛车本站比赛不具备挑战领奖台的实力，
此后不仅一直被铜爵赛车压制，当在赛道上直接面对到红虎包括奔麟时，也是毫无抵抗力，最终只以第6名完赛，比其发车时还低了一位。
而首圈后即落到最后的韦博世多少得益于安全车，争到了一个第9，让本站过后雷之神仍旧在车队积分榜上比银箭多了1分，不过赛后韦博世还要接受赛会干事的调查。
发车在第2和第4的银箭车队的正赛结果显然难言理想，成风第5，罗世博第7。
事实上，一停过后成风尚没有被前面的安塞特和罗曼庭落下太多，成风的损失主要来自第二个阶段，
眼见中性胎已经相当挣扎，成风自己也要求进站，但是车队也许出于避免三停的考虑，迟迟不招其进站，这也导致了二停后成风进一步丢掉位置。
祸不单行的还有，当罗世博准备超掉挣扎的队友时，前者赛车的前翼开始刮擦地面，并且持续蹦出火花，不得不进站更换，由此损失了更多的时间，出站后落到了后面，
第53圈罗世博超掉段天才，名次锁定在第7。
至于成风，第32圈，由于彭赛奥在长直道上爆胎，导致了安全车的第一次出动，紧随其后的魏魄由于压到了碎片不得不在刚进过站后再度入维修区，
比赛重新开始后，道建树在三号弯角超掉了成风来到第4，这样的排名最终定格到了最后，成风不止一次通过无线电表示道建树赛车的牵引力无解，让他欲超无门。
事实上，当魏魄意外地三停前，他已经从发车的第13位来到了第4，不算前面的彭赛奥，领奖台对魏魄显然相当有戏。
灾难的是，就在比赛重启后，魏魄