不是很快，赛道非常滑，不过在慢起步之后我还是超过了几部赛车，其中包括超越道建树。我们做到了能做到的一切。”
本场比赛过后，宁威在车手积分榜上仍然位列第三位，距离安塞特120分，距离龙浩30分，领先成风16分。
罗世博与彭赛奥在瀛州站发生撞车，银箭车手的前翼扎爆了枭龙车手的左后胎，并在赛后批评彭赛奥的驾驶“非常危险”。
为此，枭龙领队马惠特出面为彭赛奥辩护，表示对罗世博的言论感到惊讶。
“规则很明确。”罗世博赛后说，“你若在阻挡一次之后继续推进，是需要留出位置的。”
马惠特表示罗世博距离彭赛奥太远，因此不要期望彭赛奥留空间。
“如果你在后面掉得太远，他不是在旁边，他甚至没有露半个车身。如果你从后面追尾，将他们的轮胎扎爆了，你通常都无权抱怨什么的。”
“首先，那是有空间的，其次，他在后面很远。因此我对罗世博的抱怨感到很吃惊。”
彭赛奥激进的驾驶方式在本赛季受到许多车手的批评，其中就包括宁威。“如果有一位年轻的‘战马’在车手们中间，我想他们是不会高兴的。”马惠特说。
在比赛初期，银箭因为在维修区放车时机不当，彭赛奥险些撞上罗世博。马惠特认为是彭赛奥的正确处置，避免了严重事故的发生。
“如果他没有大力刹车，他便在维修区撞上他了。”罗世博因此被处以通过维修区的处罚。
魏魄对自己在东崖海滨赛道被车队改为3停战术感到“惊讶”，但是红虎领队霍诺安则辩解说，这是魏魄唯一的选择，因为他的第一套胎跑的太短。
“在第一次进站之后，车队告诉我说，我们仍然是两停的战术。‘没有问题，所以继续保护好轮胎，我们可以达到目标圈。’”魏魄在瀛州站后对记者说道。
“当时的计划是，我守在罗曼庭的身后，然后在28～31圈进站把他翻掉，那是我们目标圈。
但是随后在第25圈，车队却告诉我说我们要改为3停。这比两停的进站时间提前了5圈左右。”
“我当时问车队这样对吗，他们说‘是的，试试吧。’”
魏魄