的选择时，宁威回答说：“不。”
宁威认为与范德撞车很不幸，“我切入内线，但不知为何就碰到了神行。虽然我们撞击的力度并不大，但我想撞击的角度非常不巧，转向系统被撞坏了。”
成风承认，在中沙站的比赛中成绩欠佳的原因是，他的工作没有队友罗世博来得出色。
尽管成风在排位赛中名列第四位，与罗世博同在第二排发车，但是罗世博在正赛中依旧强劲拿下季军，而成风跌至第七名。
成风的成绩不好主要原因还包括发车不佳，以及与队友不同的比赛策略。
成风说道：“显然，既然罗世博驾驶这台赛车能够获得更好的结果，那我也应该做得更好。罗世博为车队带来了很棒的积分。我必须做的更努力来贡献相同的积分。”
比赛开始前，成风遭到最后一分钟的惊险，他的赛车尾部出现故障，工程师及时修复了赛车。
“伙计们做出了难以置信的工作，让赛车能够比赛。我希望每个人都知道，我将会保持进取心。”成风说道。
银箭车队正在与雷之神车队对年度亚军展开激烈竞争，并且领先对手10个积分。
安塞特以半分钟的巨大优势领先队友魏魄获得冠军，并且这一优势在比赛中某些时段达到了40秒。
“赛车简直太棒了。”安塞特在获得本赛季第11个分站冠军后表示，“比赛中的某些时段，赛车就像在飞，至少感觉像在飞。如此之大的差距，太令人吃惊的，真的要感谢车队。”
“也感谢奔雷。”安塞特补充说，“我们的很多成绩也有他们的功劳，他们做得很棒。我希望下赛季我们也能拥有一台与今年一样给力和可靠的引擎。”
被问及充分压榨路耐轮胎的潜能是否是获胜关键时，安塞特开玩笑说：“我不知道这是否涉密。我们有牵引力控制！至少三四站之前他们是这么说的。”
“这些轮胎很难用，高度敏感。如果你前面很空旷当然有助于你，如果处于车流之中就不是那么妙了。”
“但我们在接近季末的时候越来越明白使用这些轮胎的窍门，知道如何照顾好轮胎，真的听命于我们，我们能够比其它人获得多一点点的优势。但是我不认为这里有任何秘密基因。