当场比赛中给予处罚，可能处以驾驶通过维修区和罚时10秒。
一级方程式赛车联赛将从2214年开始，对更换引擎实施非常严厉的处罚，而且非常复杂。
我们知道按照一级方程式赛车联赛当前的引擎使用规则，非常简单，一位车手一个赛季只能使用8台引擎，超出8台，每次更换就罚退10位一次。
而从2214年开始，一级方程式赛车联赛将使用16升的v6单涡轮增压引擎，取代当前的24升自然吸气v8。
大秦汽车联合会将新的动力单元细分为六个模块，分别是：内燃机，动能电机，热能电机，能量存储单元，涡轮增压器和控制单元。
根据大秦汽车联合会最新发布的运动规则，从下赛季开始，每位车手一年只能使用5台动力单元总成。
也就是5套这样的6个模块。如果超出这个限制，就会遭遇处罚。具体如下：
更换整台动力单元(把6个模块一起换)，直接处罚从维修站起步。
首次用到第六个动力单元六个模块中的其中一块，罚退10位，之后更换余下的5个模块，罚退5位。
首次用到第七个动力单元六个模块中的其中一块，罚退10位，之后更换余下的5个模块，罚退5位
以此类推……
而且与以前不同的是，规则同时规定，如果车手的发车位置本来就很靠后，不足执行完整处罚，余下的处罚位将在下一站比赛中继续执行。
比如如果一位车手本站排位第20名，罚退5位，意味他除了本站退到末位发车外，下一站比赛还要退3位。不过这样的处罚只叠加一次。
此外，2214版一级方程式赛车联赛新规还规定，从下赛季开始一台变速箱必须连续使用6站。
从2214年开始，一级方程式赛车联赛将对全年排位最好的车手颁发杆位奖。
这项提议最初是由大秦汽车联合会提出的，如今已被写入了一级方程式赛车联赛主管团体最新发布的2214版一级方程式赛车联赛运动规则。
这项奖将颁发给每年杆位最多的车手。
如果出现两位车手杆位数量相同情况，将由谁的第二发车位置更多决定。