“为2214款赛车量身打造的2214款轮胎与老款轮胎区别很大，我们利用先进的数据模拟做了许多准备工作，也进行了真实的赛道测试。”路耐赛车运动总监恒邦表示。
“上赛季，由于锦城的气温太低，我们甚至在赛道上看到冰，车队错过了季前测试。为了应对类似状况，我们特别研发了冬季版硬胎，应付低温环境，专门用于天云赛道试车。”
1月28日，2214赛季一级方程式赛车联赛季前试车在锦城的天云赛道赛道开启。
银箭车队显然对于新车的准备最为充分，成风驾驶新车y05迅速进入状态，在上午完成了17圈，并以1分27秒820的圈速排名头位。
但是在午休之前，成风在一号弯发生了一次撞车，据车队反应事故是由于赛车前翼脱落导致的。
事实上，上午的测试也只有银箭一支车队表现正常。另一个做出成绩的乐狮赛车圈速落后87秒，赛车显然无法以正常状态驾驶。
雷之神车队的新车l14t只跑了一圈就在赛道上抛锚，宁威重返雷之神的首秀也遭遇尴尬。铜爵和威凌车队的新车也同样是“一圈游”行情。
而红虎、枭龙、北极星和神行车队虽然发布了新车，但是没有在上午出现在赛道上。
下午，成风因为赛车无法修复而没有再次出现在赛道上。
雷之神车队则在修复了l14t之后，让宁威成为赛道上的主角。宁威在下午完成了30圈，以1分27秒104的成绩超越成风，成为首日试车的头名。
红虎车队的表现则让人大跌眼镜，直到试车结束前15分钟，安塞特才出现在红虎车队维修间，他驾驶新车hu10完成了三个检测圈，没有成绩。
据技术总监聂巍称，新赛车遇到了一些技术问题。枭龙车队的新车xl29则根本就没有出现在赛道上。
红虎车队技术总监聂巍认为，大秦汽车联合会出于提高安全性而实施的赛车鼻锥新规则效果可能适得其反，2214款一级方程式赛车联赛新车的鼻锥设计可能反而变得危险。
众一级方程式赛车联赛新车问世之后，其鼻锥的丑陋成为讨论热点。而红虎车队设计师聂巍认为，除了丑陋之外，比赛中发生赛车