会更高。”
全商克在谈及缩小差距的可能时表示，“银箭当前的测试成绩非常好，相对于他们所处的层次，我们还有很大差距。”
“但是我不认为他们在建州之前还能够取得大幅进步，与此同时我们也在追赶，但是差距非常大。”
全商克表示，控制程序和运行管理比硬件的问题更大，从长期看来还是能够缩小差距的。
“在运行管理和控制程序上还有许多问题，我们今天首次尝试全负荷运转。所以在引擎的运作和能量管理上还有许多东西需要学习，这将令我们迅速获得进步。”
罗世博在西漠季前测试中获得最快圈速，平州人对赛车感到满意，但表示该成绩是以低载油量为基础，银箭的着重点是提高稳定性。
平州人在周六上午利用软胎模拟排位赛模式测试新车，并成为四天测试中唯一将圈速时间控制在1分34秒以内的车手。
谈及赛车在模拟排位赛时的表现，罗世博表示：“赛车的感觉非常好，节奏也不错，取得了良好的平衡。赛车跑得很棒。”
“在轻油状态下我能不断推进，我感到非常满意。试车的感觉令人振奋，速度看起来不错，但我只能说这么多了，因为更多的情况我也不清楚。”
罗世博表示银箭的速度优势并没有看起来那么明显，因为赛车的载油量比竞争对手更少。
“理出准确的竞争力排名还为时尚早，因为我相信其他人抽出的燃油没有我们多。”罗世博说，“所以我们必须非常小心。”
“我们进行了排位赛练习，这进一步解释了我们的圈速为何具有优势，与此同时，竞争对手在做什么也不清楚。”
银箭在模拟排位赛试车之后又进行了模拟正赛试车，罗世博表示车队的目标是在建州揭幕战万无一失，确保赛车可靠性。
“对我们来说正赛模拟是另一项巨大进步，但后来赛车出现了问题，所以在解决可靠性方面还有许多工作有待完成。”罗世博说。
“赛季初期的竞争焦点就是赛车可靠性，胜负在于谁能跑完比赛。现在看来，我们的可靠性还算不错，但是我们仍然身处险境。”
“我们在建州揭幕战前需要百分百地确保赛车稳定性。我们发现了