对枭龙来说无疑是失败的，车队自2180年以来第一次没能实现登台。
这也多少成了引爆枭龙车队人事变动的导火索：单能盛年初回到枭龙集团总裁的职位，李泊离成为车队新的比赛总监，乔森纳出任车队临时总裁，马惠特暂时去向不明。
对枭龙而言，虽然2215许是更加重要的节点(因为云秦的关系)，并不代表他们不想在2214就大干一场。
事实上，xl29在冬测首站天云赛道的表现完全给人枭龙车队回归的感觉，要圈数有圈数，要圈速有圈速，其砖块式后悬挂的设计更是成为围场内热议的焦点和亮点。
不仅如此，新人穆森凯似乎也在第一时间就进入了角色。然而当所有车队奔赴西漠，当对手们继续着前进的脚步，枭龙却突然停了下来。
没错，枭龙车队可以把他们测试后半程的平庸表现归因于赛车几乎还是发布时的版本，新升级虽然到位却因为一些问题未能得测。
段天才也始终强调xl29的基础相当不错，只是需要更多的下压力。然而把一切都寄望于建州揭幕战显然并不实际。
在段天才看来，目前银箭和北极星相对处于靠前的位置，红虎也可以做出不错的单圈，至于能否完成一整场比赛尚不可知。
季前测试的高开低走多少让等着看枭龙华丽转身的人们有些失望，且一旦无法在2214开个好头的话，随着与银箭的分手在即，这一季注定会彻底沦为过渡的年份。
整个季前测试，银箭阵营集体看涨，威凌车队同样需要留意。
至于奔雷那边，奔麟甚至说建州能够完赛就是幸运。
新规则下，不确定性大增，尤其是在赛季之初，所以也不要忽略了小车队们，追风车队已经将排位目标提升到了常态性的进入第二节排位赛。
尽管不愿意过多的预测揭幕战成绩，罗世博仍然对于他和银箭新车在新赛季感觉乐观。来到建州之前的最后一次模拟器测试，让罗世博感觉完全准备好了。
在建州赛道，当被问到是否看好今年成为总冠军竞争者时，罗世博回答：“我认为现在不适合聊这个话题。因为在四天之内，我们就会知道答案了，你们也会知道答案了。”
尽管如此，罗