在被舆论一致看低的情况下，红虎车手陆凯达第二个冲过终点，尽管他的成绩后来被取消了。而安塞特的赛车遭遇引擎故障，早早退赛。
谈到安塞特赛车的问题，红虎车队经理霍诺安说：“有一些问题是软件引发的，关系到能量回收系统和引擎协同工作的问题。我们还需要仔细调查。”
“当我们完全解决了可靠性问题之后，就该提高性能表现了，这显然会帮助提升直线速度。在这个方面我们的提升空间很大。
红虎车队总部和奔雷运动引擎总部的工程师们肯定会搞定的。”
对于银箭当前的领先优势，霍诺安还是非常认同的，并且相信银箭是在保存实力的状态下赢得揭幕战。
“我要说他们平均每圈快1秒，这是我们已经看到的。他们控制着比赛。我确信他们没有完全释放潜力，他们至少还有1秒被藏起来了。”
据枭龙车队主席单能盛透露：枭龙在天南烈阳赛道将提速，每圈至少要比建州快半秒。
在建州，陆凯达被罚取消成绩后，枭龙车队穆森凯与段天才包揽了二三名，这样在车队积分榜上，他们就以33分领跑，
不过罗世博的速度优势明显，单能盛承认要在两站比赛就追上银箭车队是相当困难的。
“我们计划尽可能快的成为分站赛冠军车队，如果你拿不到冠军，那就证明你还没有达到你想要的位置，”单能盛表示，
“所以现在的问题是我们怎样追上他们，以及我们能快到什么程度？下一步该怎么走？
不过我对过去几个月车队的变化感到高兴，我认为这是非常积极的，所以让我们看看一两个月后我们能在什么位置吧。”
“洲际比赛限制了你发展赛车，不过我们会竭尽全力去做。我们确信下一站比赛圈速至少要快半秒。当然这不足以达到我们的目标，不过保持这种节奏会让我们闪光。”
竞赛主管李泊离称银箭赛车至少有半秒的优势，不过他相信在回到中洲之后枭龙车队会有机会赢得比赛。
“我们知道他们有些优势，”李泊离表示，“我们认为他们领先其他对手大概有05秒到075秒。
就枭龙来说，冬季试车主要集中在打造赛车稳定性，因为