，天南如果不下雨，会出现严重的轮胎退化和散热问题，所以跟车是非常困难的。但愿这个周末的西漠，我们能够看到一场好看的比赛。
一般来讲，这里的比赛都不错，人们对赛车将越来越了解。为了车迷也是为了一级方程式赛车联赛好，我们能在这里看到一场好看的比赛。”
彭赛奥指出，将今年的比赛缺乏观赏性归结于新引擎是错误的，在他看来，真正的原因是2214年赛车下压力大幅度的降低。
彭赛奥认为，这导致了轮胎退化问题的增加。
“尽管路耐今年带来了非常、非常硬的轮胎配方，但是轮胎的退化问题并未真正得到改善，因为现在赛车出现了的滑动更多，你的退化幅度就像使用软胎一样大。所以跟车是非常困难的。“
“加上下压力的缺失是相当困难的，所以你必须采用不同的策略才能实现好的超越。”
尽管微妙的赛车使得现在更容易犯错，但是彭赛奥认为要抓住这样的机会是非常困难的，因为你现在不能像过去一样跟车跟的那么近。
“很显然现在更容易犯错，但问题是滑动的增加会导致你的轮胎性能退化，加上跟车你会损失很大的下压力。所以这会导致你要向与你速度接近的对手发起攻击是非常困难的。”
韦博世认为，天南站车队指令风波中，自己拒绝为队友让车是正确的。韦博世表示，他已经在内部会议中向车队摊牌，他相信这件事不会毁掉他和车队之间的关系。
“我不认为这件事毁掉了我们的关系，”韦博世说道。“当我做了错事的时候，我会首先站出来说抱歉，这次是车队首先说抱歉。”
“上一站比赛中发生的情况是不正确的。我认为车队也会这么说。在车队内部会议上，我把我的想法坦白了，一切都清楚明了。
一切都会好起来的，我相信上一站比赛发生的事情不会再出现，直到它应该在正确时间出现的时候。上一站比赛不是正确的时间。”
“我在上一站比赛中的所作所为，就是我应该去做的。我是一位非常职业的车手，我一直都是，我会继续这样，为我的车队做到最好，但也是做那些正确的事。
我们都知道我们要为车队好，但是我也在为我自己比赛，我