然而雷之神车手浩说，他最大的意见是新车的速度慢了太多。关于比赛的挑战，他并没有什么意见。
“比赛依旧是兴奋的，因为最终你是在同其他人在竞争。这是车手的dna——对抗。”龙浩说道，
“即便是我们去开卡丁，我们依旧会非常享受其间的乐趣。使用非常硬的轮胎我们照样能跑到50k\/h，在各个弯道漂来漂去，我们依旧会享受比赛。”
“所以这不是兴奋的问题，只是赛车的速度太慢了。”
“安塞特2211年在天南的杆位成绩是1分348，而上周成风在比赛中的最快圈速只有1分43秒，所以这是9秒的差距。”
“坐在方向盘背后，当时驾驶一辆慢9米秒的赛车，你不会有驾驶一辆快车那么享受。只是这对所有人都是一样的，你是在同其他人在竞争，你会继续享受较量的乐趣。”
“但是对于像我或者宁威，以及段天才这批开过其他赛车的车手，虽然不是好坏的问题，但是你会想念这其中开过的有些车。
尽管现在有观点认为对运动规则进行修改一定能够提高一级方程式赛车联赛的观赏性，但是龙浩并不认为这样做能够解决问题。
“如果他们允许赛车使用更多的燃油那速度马上会提上去，甚至会比以前更快。那些慢的车，慢的幅度也会小一些。
但是我们并不会看到追风车队或者神行赢得比赛。我们的确需要打造更加好看的比赛，但是我们需要考虑以何种方式。
我们同时还需要给予更多的时间进行观察，因为我们才刚刚跑了两站。”
“道路是漫长的，一定会有一些令人兴奋的比赛，也同样会有一些乏味的比赛，就像在足球中一样。”
“如果你看几场0-0的比赛，那的确是很糟糕的。但如果在下周你看场5-4的比赛，你会非常享受这项运动。”龙浩分析说。
尽管威凌车队的彭赛奥在天南站后批评比赛无聊，但并不是所有人都同意这种说法。
目前的积分领头羊罗世博并不认为今年的比赛和过去有任何不同。
“一切都是非常、非常相似的。”罗世博说道，“我原以为轮胎会坚如磐石，但并不是这样，我们依旧需要3停