认为算法和规划有问题，只要司机愿意接单，就是多加油钱，多绕远路，也得自行承担，让乘客跟着一起绕远，平台不会管的，那个女司机可能是不了解一些细则，刚入行的，接单的次数不多，还不熟悉，不能接方向相反的长距离的拼车，短途的可以，太长距离的，那不能接的，如果耽误了乘客乘飞机和火车的时间，那就麻烦了。我妈说多次打电话，那个平台客服可冷淡了，对这样常出现的事情，已经麻木对待，就说那是司机接单的责任，与平台的算法和规划无关，如果不想多花钱，可以不再选择拼车的方式，以免因为别的乘客要去的方向不同，而出现问题，就是这样的。如果长距离出行，想拼车节约十块钱几十块钱，就得按平台制定的顺序送乘客，若是时间有限，还是用单独的网约车，不用去等人，更不用绕远很多，可能很耽误时间，若是时间有限，不应自找麻烦。万幸，那次出行是上午的航班，即使花一倍时间才到达机场，时间也还是来的及的。远途出行，尽量提前一些，多有时间富余，这是对的。
那天晚上七点多，到了机场的一个航站楼，还是那个接触次数最多的航站楼，不是后建的那个。在当地，有个机场的规模更大，属于大洲里有名的超大型的机场之一，但离得距离更远。听家人说，有次坐飞机到那个机场，若打车回家，得花二百多块钱，如果加上夜补，每公里数的消费价格会提高一些，可能得花接近三百块钱。看网络介绍，两地相距八九十公里，离的挺远的，比住的郊区到常去的机场，多了一倍的距离，最优的出行方式是坐地铁，即使是打优惠价格的网约车，可能也得一两百的。当地离另一个大城市才有一百多公里，可见有的出行得有多远，开车得两个小时才能到，这还是不堵车的情况下，如果堵车或开车比较慢，可能得三个小时或更多。因为那时候地铁的运营时间已经结束，只能坐大巴车，到离郊区近一些的地方，再打网约车回来，花了挺长时间的。那个机场离有些城区要近一些，但离家里的所在地，那就远了，得看航班票价。如果相对便宜不少，可能就得去那边，然后得花两个小时才到家的，根据具体情况来定。
在今年夏天的这次送站，到了机场的很宽敞的停车场。家人去拿的推车，再回来，我把大小两个箱子放在推车上面。小的行李箱是手提的，符合