很差，所谓大路不过是弯弯曲曲、高低不平的黄土路，两轮马车通行都较为困难，四轮马车更是难行，非常不实用。
或许也只有大秦的直道可以满足四轮马车的需要，可惜直道在汉朝就基本荒废了。
中国除了华北地区和东北地区平原较多以外，其他地区地形复杂，丘陵、山地、高原、沙漠、戈壁甚至沼泽、湿地众多，这些连两轮马车也过不去，自然不会有四轮马车了。
而四轮马车和两辆马车的比较，差别也主要就是在载重量和舒适度上的差别。
两轮马车结构简单，通常由两个轮子和车辕组成，适合在平坦或较为平坦的道路上行驶。
两轮马车在转弯时相对灵活，适合短途运输和轻载货物，不过装载量相对较小，通常一匹健康的成年马在平坦的路面上拉动农村常见的两轮马车，其装载量可以达到1000公斤。
四轮马车结构复杂，包括转向架和四个轮子。
虽然车厢更大，装载量更多，但其长度较长，操作复杂，适合在较为平坦的道路上行驶。
四轮马车在复杂地形上的操作难度较大，且需要更多的牲畜来牵引，也是限制四轮马车使用的原因之一。
但是四轮马车的设计使得车厢长度可以达到两轮车厢的2倍以上，载货量也更多，且行驶更加平稳。
拿破仑远征俄国时期，辎重部队主要使用普通四轮马车和孔图瓦四轮轻型马车，普通四轮马车载重约30公担也就是3吨，而孔图瓦四轮轻型马车的载重量也超过12吨。
而在中国，最大的两轮马车载重量大约在18吨，需要9匹马拉载，还有7匹马的马车可以装载15吨的货物，这已经是两轮马车的转载极限了。
李成梁手里的马车，因为道路原因，每辆车也不过只能拉约一吨的东西，实际上应该就是七八石，在遇到坡度稍大的地方，还需要增加马匹数量或者用士兵推车的方式行进。
总之，他已经感觉到现在大明的马车，似乎已经限制了明军的进攻速度。
从这次追击战开始，罗汝芳和沐昌祚已经调动了他们能调动的所有骡马，但后勤依旧得不到保障。
这就让李成梁开始思考解决办法，而其中之一就是和魏广德