盈利，已经超过300多万美元，换算成港币，就是1700多万港币。
要是赵氏国际船运此时上市，市值17亿同样容易的很。
而且船运公司的风险虽然大，但那么多条船在，就是实打实的重资产。
比起制造业，经常只有5倍，甚至只用3倍的盈利来估算市值，这年代的船运行业正是风口期。
有楚向前手里的澳洲订单，外加港岛六七十年代，大力发展制造业。
从一个单一自由港，转变成了集制造、金融、旅游、港口为一体的新兴经济体。
今后十几二十年里，港岛制作也的人口从2万暴涨到10多万。
想想就能知道，今后港岛对船运的需求会越来越大。
否则，港岛这么小的地方，怎么可能就有五大船王
靠的都是以港岛的出口需求为根基，一点点朝外发展。
而且基本上也全是拿到霓虹、南韩的出口订单，再盯上了欧美进出口运货需求。
才一个个靠着船运，身家几十、上百亿。
所以以盈利的10倍，甚至20倍来估算这年代的船运公司，多的是投资人认可这种估值。
但船运这一行，就和地产一样，对资金的需求极大。
有没有银行支持，发展的势头完全不一样。
包船王就和汇丰的关系极好，今后还成了汇丰和渣打的双股东。
所以明大的事情谈好了后，赵丛演就急不可耐的看向楚向前。
而且这家伙的脑子确实好，按理说地产下跌，港岛的出口也会收到影响。
但赵丛演却能看到这里面的机会。