本身所引导，就是自己的意志不够坚定，所领悟的东西还不够深刻，反过来一想，就算别人不是这样说，他要出货，自己就相信一定是这样的冲高节奏了吗？
其实是有根据的，说明这是有冲高节奏的。
第一点，这是一个39亿的流通盘的股票，不算很大，从成交量来看，也就是5月10日那天，总共是交易了4个亿，如果资金体量有4个亿的情况下，在加上昨天的成交量是264亿，不说涨停，控盘是一定可以的，况且在周五这么热闹的汽车市场，主力还能控制住不涨停，证明了控盘程度有点高的，也有可能是里面的庄家，不想让资金进来打乱步骤，不管怎么样，股价还是走出来一个不温不火的走势，同板块别人都涨得这么好，而安凯客车却是如此缓慢得节奏，说明了控盘程度高。而控盘程度高，很好解释了为什么有这样得冲高节奏，因为庄家是一个团队，有计划有目标有组织的，不管现阶段是什么样的走势，最后会走到目标价。
第二点，如果不是控盘程度，是市场得合力得话，也有冲高预期，首先这是一个关键的位置，大量筹码扎堆在这里，拿票的人，肯定是想要卖高一点的，所以很可能是大部分持票人挂卖的价格高了的合力，而如果是这样的情况，明天的预期不怎么样，会被顶格筹码打下去。
如果是第一点的情况，那就是主力很有可能是一路随着热点做t往上走的结果。如果明天继续往上，做出来一个走出顶格筹码并带有上影线的走势，基本可以确定主力就是以做t的方式往上走，到最后会拉伸出货的话就走加速封板。
上面就是扁焦料理解的安凯客车的节奏，两个方向，大概率是会以主力控盘的模式来走的，毕竟上周五的汽车疯狂，继续形成了风继续吹的局面。
而聚力文化没拿住，其实低吸的开仓点不是很好，并不能怪罪于这是地产的私生子，因为，这个位置已经破了5日线，那么就应该是去找10日线的支撑作为逻辑。而收盘的时候，也是收了241，成本是245，也可以少亏，不过既然是试错的，那就是说，这一笔的试错，证明了不是不可以找低吸的点，而是要找关键的点位。
低吸的关键点位，首先大势为先，也就是板块的热度为先，由京投发展引领的地产，传递到建筑