于高温环境下的高科技涂层，能够有效地降低热量传导、提高材料的氧化和腐蚀抗性，保证发动机等高温设备的长期稳定工作。
在一九二三年的时候，北美科学家沃克便发明了一种名为火花喷射法的氧化铝涂层技术，这是热障涂层技术的开端。
到了五十年代，北美的航空工业局研究中心为了提高燃气涡轮叶片、火箭发动机的抗高温和耐腐蚀性能，便在涂层的材料选择和制备工艺上进行较长时间的探索。
在原时空的历史上，七十年代初的时候，热障涂层发展迅猛，进一步提高了温度极限。
北美那边以贵金属铂、钯等金属涂层材料作为重点，只因为这些金属涂层它们吸收辐射和红外线，能够降低温度。
换句话说，在这个时空的一九六四年，国外的热障涂层方面的技术，远不如陈国华目前拿出来的歼幺幺九号战斗机和轰炸机的技术。
就说陈国华为了能够使用热障涂层，他可是让设备研究实验室制备了很多设备，比如等离子喷涂、电子束物理气相沉积、超音速火焰喷涂、激光熔覆、静电喷涂辅助气相沉积等。
还有磁控溅射、离子镀、电弧蒸镀等。
而大气等离子喷涂技术则是目前振华研究所使用最多的一项喷涂技术了。
尽管它只是一项喷涂技术，但应用十分广泛。
因为热障涂层是应对一切高温设备！
所以只要是振华研究所内的一切可能会产生高温的设备，其内壁都会喷射热障涂层，以此来延长设备的使用寿命。
当然了，并不是所有的设备，都是需要用到最尖端的热障涂层技术。
在技术的选择上面来说，大气等离子喷涂技术是使用最多的，因为它成本低、涂层制备方便、沉积效率高，所以它占据非常明显的优势。
另一方面，从涂层的材料选择上面来说，目前最尖端的自然不是什么贵金属铂、钯等之类的材料，也不是什么镍基合金、钛合金或者铬合金等，而是氧化锆、氧化钇、氧化铈等陶瓷材料。
而众所周知的是，使用陶瓷材料作为涂层材料的话，那么其金属粘结底层和陶瓷面层组成，结构异常复杂。
这个时候，就需要使用到辉光放电质