件事之外，还有就是陈国华希望薛亚军能够多去地安门大街那边跑一跑，把振华研究所的部分经费给要下来。
提起经费这件事，其实以振华研究所在国内的地位，在领导们心中的位置，应该是不缺经费，不会被卡经费才对。
但凡事皆有例外。
比如陈国华每次都是一个项目才刚开始，另一个项目就马上立项了，资金花得特别快。
尽管大部分项目都是能够为内地带来不菲的利润，但架不住有些项目不是的啊。
比如高铁项目，投资巨大，但见效慢，再比如现在身份证明卡片这个项目，投资也不小，但是见效的话，就更不要说了。
身份证明卡片这个项目，纯粹就是为了安全、国防而建立的配套系统，推广的难度系数很高。
最重要的是，它不赚钱啊。
不赚钱的项目，领导们也都有些嫌弃啊。
所以想要拿到项目资金，毫无疑问，肯定相对有点难度的，即便这个项目是陈国华亲自主导，并且也耗费了不少的时间，但偏偏领导们就觉得有点言过其实。
小半年前，振华十八型客机出事儿之后，陈国华就跟项立强、邱宗岳他们聊过关于这个安全保护的问题，结果两位领导都没有更好的解决办法。
他们或许有办法，但那都是老一套，就是炒冷饭。
陈国华也不是不喜欢炒冷饭，但关键是这个冷饭它能够解决‘饥饿’问题才行啊，如果不能够解决的话，那炒个嘚儿啊。
所以，他才会花费小半年的时间，鼓捣出了这个身份证明卡片，提出了相关的身份验证、排查系统。
专门应用在民用航空领域，以此来加强民航客机的安全。
此前发生的事儿，陈国华最是担忧了，没人比他更清楚那些坏人有多么丧心病狂了。
可能使用新技术也未必能够完全杜绝或者预防此类事件的发生，但最起码，能够减少、降低这些事儿的发生，那就是非常值得的。
领导们看不到这一点吗？
他们自然能够看到这一点，但他们过惯了苦日子，更习惯利用‘冷饭’来解决此类问题。
这就是新老理念的冲突了，也因此，项目资金较难审批下