有大概63辆德士。
上海德士有34辆德士，佘达昌已经老了，现在管事的人是他儿子佘光洪。
黄德士的大股东是容氏家族的容景贤……”
“渣打华经理那个容氏家族？”
“对的。”钟洁玲点点头，“容家不是渣打的股东，却把持了渣打的华经理一职，容家人几乎都在渣打任职。
黄德士的大股东是容景贤，但已经被林伯鸾踢出董事会，黄德士经过内耗，现在的实力不强，只有十几辆德士。
九龙德士是光复后成立的，老板是钟有德，不过一般都叫他钟茂丰。茂丰是他父亲的中文名，也是家族姓氏。
九龙德士的股东比较多，利家的利铭泽、我们的前辈谭雅士、太古洋行买办莫仕扬家族的莫庆淞。
九龙德士实力一般，钟茂丰去年走了，现在的董事长是利铭泽，有45辆德士。
大行和大来是同一个老板，分别覆盖港岛和九龙，老板是余道生，九龙巴士的大股东之一。”
“家里的竞争对手？”
“不是，余道生前两年才入股九龙巴士，没赶上华夏巴士和九龙巴士竞争的那几年。”回答了冼耀武后，钟洁玲接着说道：“大行和大来共有61辆德士。
风行德士，股东有恒生银号何添、大生银号马锦灿、恒隆银号关沃池，管事的人是何添手下纪有年，港岛和九龙共有74辆德士。
除了前面这十间德士公司，还有一间保安德士，刚成立不到一年，不值一提。”
冼耀武苦笑道：“就不要不值一提了，十一家够多了，每家股东的实力都不弱，我们挤进去占不到便宜。”
“你只看到竞争激烈，就不想想为什么会竞争激烈？”钟洁玲有点恨铁不成钢地瞪了冼耀武一眼。
“那你告诉我哪一家德士公司最赚钱，去年赚了多少？”
这问题钟洁玲不知道怎么回答，德士公司度过了成本回收期，自然是盈利的居多，但最好的公司一年盈利只是十万，不会太夸张。
而他们这个小家，几乎什么都没做，年前拿到手的分红就有六十万之多，相比较，投资德士公司好像并不那么诱人。
她只好含糊说道：“眼下赚的是少一