靠于牛头湾军港，两天前刚刚回到山南的胡秀花前往牛头湾军港迎接迈克尔，她要给迈克尔协调完成修桥铺路的任务。
迈克尔率领的这个团由一个舟桥营两个工兵营临时在细砂岛组成，他们要为细砂岛军民打通通往西部的道路，该团共有官兵五千五百多人。细砂岛军民属特殊群体，无论是山南军还是军垦官兵和奴工都需尽可能隔离，莱恩在山南考察时已经商定，将细砂岛军民安置于山南西部地区，中间有三个无人居住的省份隔离。
山南目前正集中力量打通主干线以及能源网络，可是山南荒废了两千年，仅仅是打通主干线还不够，还得提前打通省内县乡道路，否则细砂岛二三百万军民抵达后疏散都成问题。迈克尔率领的这个团，是胡秀花姐妹根据山南现状针对性的配备车辆以及施工机械，还有大量满载的专用货柜，这些货柜也可作为临时板房。
牛头湾军港有四个泊位投入运营，不过停泊的船只不多，这是由于牛头湾是军港的缘故，民用船只多在广宁港停泊，这是牛头湾军港首次停泊一支船队。胡秀花第二天上午把迈克尔送上路边返回麻坡，虽然四支施工队伍不缺车辆以及施工机械，但是江莱军垦官兵女工以及奴工还是被见到迈克尔的车队震撼到了，六七百辆装载货柜的货运车辆组成的车队望不见首尾，就这还不算客运车辆和小型车辆。
迈克尔的车队一路畅通无阻，这是沿途胡秀萍提前通知的缘故，否则连牛头湾港区都离不开，不过由于山南路况不好，车队速度并不快，每小时二十五六公里左右，一天可走三百公里路程。车队上路不久，迈克尔便明白胡秀花为何要求以工兵营舟桥营打前站，山南基础设施太差了，军港附近的路况应该属于比较好的路段，其它偏远地方路况估计能通车就不错了。
当天中午车队就逐渐拉开距离，不然没合适的地方同时停放这么支规模庞大的车队，必须让车队分开上路，路况越来越差，官兵们越走心越凉。等到车队从江莱北部折向西行，路况虽然变化不大，可是人烟越走越少，一天后人类活动的痕迹基本上消失不见，若非有心理准备，迈克尔都怕官兵拒绝继续西行。