降本增效这个问题上，军方一直都是身体力行的，在军方要求研制坦克、火炮等重武器的同时，军队的轻武器比如ar15步枪，240机枪，都是购买专利或者授权生产，这大大节省了研发成本。
至于运输机，研制一款运输机需要几亿元的研制经费，在这种情况下，军方更倾向于对外合作，同样引进来降低军事成本。
不过，在运输机的研制上，军方显然要失望了，去年，美国的c141，在军方等待之中试飞了，可是然并卵，c141太过于细长，不适合运送车辆。
让原本计划通过引进c141来解决战略运输需求的军方一下子失望到了极点，因为这并不符合他们的需求。
所以，在这种情况下，他们只能自己研制。
现在张廷鹏翻看的正是新型战术运输机的研制指标。
看着手中的报告，他说道：
“新的运输机必需和c-130一样具备短场起降能力；飞机的起落架和高升力装置使满载时能在2438米长的跑道上起飞，915米长的跑道上降落；满载航程至少为4500公里；机身内部须能容纳大型物品，包括正在研制的vt2型主战坦克；飞机须能在拥挤的停机坪随意进出，且能在满载及五分之二燃油的情况下，在2的斜坡上后退。……”
翻看着军方提出来的c-x战略运输机的需求草案，的眉头皱成了一团，说道：
“要求非常严苛啊！”
军方的代表则说道：
“是啊，这些性能指标，对动力和气动设计的要求非常高，但是和过去一样，我们只要最好的！”
就这样，会议室里的军方在那里提着要求，工程师们不时的写画着似乎是在清理着思路。
“……现在，我们对于新型运输机的需求很强烈，24个月，我们希望在24个月内，看到原型机试飞可以吗？”
24个月！
这是在开玩笑吗？
在会议室里一片哗然的时候，作为总工程师的张廷鹏还是跟先前一样，只是在那里默默的抽着烟，好一会儿才说道。
“我们尽量争取吧。”
第一批特遣队员出身的张廷鹏，虽然是航空工程师，但是现在他的身